Trackerne på tur – Bjerge Skov

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Bjerge Skov sporene – Masser af action lige syd for Horsens

Så kom Team Singletracker endelig en tur forbi de lækre spor i Bjerge Skov og det bliver helt sikkert ikke sidste gang. Bjerge skov ligger i et meget kuperet terræn syd for Horsens og er en smuk skov med gamle bøge og store graner og imponerende tujaer.

På denne smukke september formiddag hvor jeg var på vej retur til Aalborg blev sporet i Bjerge skov lige pludseligt meget fristende og bilen fandt nærmest selv frem til sporene (med lidt hjælp fra Singletracker™  🙂

Da jeg jo havde andet for denne dag besluttede jeg mig for bare til at tage en hurtig omgang på det blå spor og så skynde mig nord på igen. Men sådan gik det ikke helt, for da jeg kom tilbage til P pladsen var smilet så bredt og lysten til at køre mere så stor, at jeg var ”nød til” at køre en runde mere for at se nærmere på de røde og sorte sløjfer.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/09/bjerre1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” title_text=”Friske gutter på tur. Baggies og knæbeskyttere er standard, men lycra folket er meget velkomment og får stor respekt for at komme rundt” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ animation=”off” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Blå, rød eller sort med bonus!

Der er masser af liv på sporets rangliste

Der er etableret et super lækkert blåt spor med ca 75% singletrack og hvilket singletrack – fedt flow og fine tekniske detaljer med vellavede berms og en række små hop og drop der kan tilvælges hvis man har mod og lyst, det skulle nok få smilet frem også på de mere erfarne.

Sporet er generelt godt skiltet, men for en første gennemkørsel giver Singletracker kortet en god fornemmelse for at man er på rette kurs, og hvor langt man er nået rundt på sporet.

Der er lavet en række sorte og røde sløjfer som man kan tilvælge hvis man har mod på større tekniske og fysiske udfordringer. Der er her bl.a. lavet nogle meget lækre features med rockgardens og højere hop som kræver gennemsyn og overvejelse inden de kan køres med fuld skrue. Som altid: “Tænk før du triller!

Der er med andre ord mange god ting at fremhæve, men den sorte sløje med navnet “bonus runden” er virkelig en bonus på både op og nedkørslerne. Den kan du godt forvente at ville doble op på hvis der er mere krudt tilbage i benene.

Stor ros til de lokale sporbyggere for et fedt og underholdende spor!

—–

Find og kør sporene med Singletracker, husk at rate sporet og støt sporarbejdet med en donation, når du har haft en god oplevelse derude.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”Sektion” fullwidth=”on” specialty=”off”][et_pb_fullwidth_map admin_label=”Fuldbredde Kort” _builder_version=”3.0.51″ address=”Bjerre Skovvej 4, 8700 Horsens, Denmark” zoom_level=”11″ address_lat=”55.805241″ address_lng=”9.901650000000018″ mouse_wheel=”on” mobile_dragging=”on”] [et_pb_map_pin title=”Sporets start” pin_address=”Bjerre Skovvej 4, 8700 Horsens, Denmark” pin_address_lat=”55.80384208708971″ pin_address_lng=”9.896671820068377″ /] [/et_pb_fullwidth_map][/et_pb_section]

Vi tester – MTB weekend på Sydfyn

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MTB ophold på Hotel Christiansminde

Hotel Christiansminde i Svendborg er en del af “Cykelvenner Øhavet” initiativet, og har derfor tilbud rettet specielt mod MTB folket. Singletracker app’en indgår som en del af konceptet.

For et par uger siden blev vi inviteret til at teste deres “MTB Ophold På Sydfyn” med to overnatninger og forplejning i en fiks pakkeløsning. Vi siger generelt ikke nej til en weekend med cyklen på slæb, så hermed vores indtryk fra en fed tur, hvor vi fik testet både hotel, spor og at Singletracker delen fungerede.

Hvis du ikke har tålmodighed til hverken billeder eller tekst, så er den helt korte konklusion; at du godt kan pakke bilen og drage mod Fyn. Sporene er rigtigt gode, de lokale ryttere er venlige, hotellet har gode cykelfaciliteter og omgivelserne er dansk natur i særklasse.

Der er stadig en lille smule sommer tilbage, så du kan nå selv at opleve det hele i solskin og ellers lyder rygterne, at Svendborg også er smuk klædt i efterårets let mudrede farver. Der er cykelvask og varme drikke på hotellet, så bare kom afsted!

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”center” border_style=”solid”]

[box]
Website  | Facebook

[/box]

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_cta admin_label=”Call To Action” _builder_version=”3.0.51″ title=”MTB Ophold på Sydfyn” button_text=”Læs mere og book dit eget ophold her” button_url=”http://christiansminde.dk/overnatning/aktiv-ferie/mtb-ophold-paa-sydfyn/” url_new_window=”on” use_background_color=”on” background_layout=”dark” border_style=”solid” custom_button=”off” button_letter_spacing=”0″ button_icon_placement=”right” button_letter_spacing_hover=”0″ background_color=”#0a95b5″ body_font_size=”12″]

Hotel Christiansminde har en pakkeløsning til dig, der vil på aktiv weekend med din cykel. Du kommer ud i nogle af Danmarks smukkeste rammer og får lov at køre dig selv træt uden at skulle tænke på andet.

  • 2 overnatninger i dobbeltværelse
  • 2 x 2-retters menu i Panorama restauranten
  • 2 x Morgenbuffet
  • Billet til Skovhuggeren og Dådyr betalingssporene

Samlet pakkepris fra 1295,- pr. person.

[/et_pb_cta][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian-2.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” title_text=”Fantastisk beliggenhed, og i nogen lejligheder mulighed for at cykle lige til døren” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ animation=”off” alt=”Fantastisk beliggenhed, og i nogen lejligheder mulighed for at cykle lige til døren” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_padding=”||50px|”]

Hotellet & Singletracker

Først og fremmest ligger Hotel Christiansminde fantastisk. Lige ned til vandet, kort afstand til centrum og endnu kortere afstand til nærmeste MTB-spor.

Dernæst så virker det faktisk som om, de mener det, når de siger, de er cykelvenlige.  Der var grupper af MTB- og landevejsfolk, salg af reservedele og hotellet havde selv en flåde af bycykler til udlån. Man følte sig helt fint hjemme i cykelsko.

Receptionen udleverer koder til brug i Singletracker, du taster dem ind på din egen telefon og så har du lovlig adgang til Skovhuggeren og Dådyrsporet hele weekenden. Har du ikke allerede Singletracker installeret, så hjælper de dig også med den del.

Samtidigt med, at du får billetter til betalingssporene, så bruger du også Singletracker til at finde hen til alle områdets spor og til at finde rundt på sporene. Du kan trygt begive dig ud på tur, selvom det er nyt terræn.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian-3.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Det cyklende folk fylder godt op på Christiandsminde, der snakkes geargrupper over morgenmaden og klapres på cykelsko til højre og venstre. Fedt!” alt=”Det cyklende folk fylder godt op på Christiandsminde, der snakkes geargrupper over morgenmaden og klapres på cykelsko til højre og venstre. Fedt!” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_padding=”||50px|”]

Faciliteterne

Vi var ikke de eneste, der havde cyklerne med hen over weekenden. Der blev snakket geargrupper, ruter og viftekørsel hen over morgenmaden. Både MTB og landevejsfolket var tidligt oppe og begge grupper så en smule slidte ud over aftensmaden. Lige som det skal være.

Der var aflåst cykelopbevaring, hvor grejet kunne stå tørt og varmt, ligesom der var adgang til fornuftig cykelvask og endda salg af de mest almindelige cykel-reservedele. Ud over de basale ting var der også mountainbikes til udlejning og der var mulighed for køb af gels, energibarer og diverse andet lige til baglommen. Ret lækkert at kunne supplere, hvis der ikke helt er pakket nok i weekend-kufferten.

Receptionen havde et godt udvalg af MTB-kort og foldere til at supplere Singletracker, og de var helt klar på at hjælpe med at planlægge dagstur, hvis det skulle være nødvendigt. Thumbs up.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian-6.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Skovhuggeren i godt selskab.” alt=”Skovhuggeren i godt selskab.” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_padding=”||50px|”]

Sporene

Vi er på vej med anmeldelser af hvert af de kørte spor, du kan få en forsmag på et par af dem her.

Skovhuggeren
Sporet er ofte med, når Danmarks bedste spor listes, og det er helt fortjent. Der gøres et kæmpe stykke arbejde med at holde sporet lækkert og vedligeholdt for os betalende gæster og ret beset koster det ikke mere end en tur i biffen at få nogen super timer rundt på skovhuggerens mange kilometer. Læg specielt mærke til “kavalergangen” i northshore elementer og til det fine flow, der generelt er. Er man til adrenalin og spænding, så er det store gap jump over bækken et sikkert hit.
Læs mere om Skovhuggeren

Dådyrsporet
Et fint spor for hele familien. Sværhedsgraden er ikke så høj, men starter man fra selve Valdemar Slot, er det alligevel en oplevelse. Fyns idyl på markvej og lidt asfalt hen til singletrack sektionen og så ellers rundt i flot skov på en strækning, hvor de fleste kan være med.
Læs mere om Dådyrsporet

Svendborgsporene
Der er to sporsløjfer i Stævneskoven meget tæt på hotellet, det røde og det blå. Begge starter samme sted og begge er middel af sværhedsgrad, men de er ellers ganske forskellige af væsen. Det røde er lækkert, naturligt, old school sjov gennem skoven, hvor det nye blå tydeligt bærer præg af moderne sporbyggerteknik og filosofi, hvor flow er kongen og selv ret få højdemeter kommer til at mærke som en fed rutchebane.
Læs mere om Svendborg MTB

Langesø
Danmarks første betalingsspor og et sted, der spænder meget bredt. Sydsporet kan køres af de fleste og byder på flot natur for alle. Nordsporet har sikkert også fin natur, men det er svært at nå rigtigt at se når sporets byggede features og fede udfordringer skal tackles i fuld fart. Der er rig mulighed for at udfordre sig selv her og endda et ægte downhill spor, som kun kan anbefales med fuldt sikkerhedsudstyr og en downhill cykel.
Læs mere om Langesø sporene

 

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian-1-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Mad skal der til når det halve af Sydfyn skal cykles rundt. Med lidt snilde kan du nå morgenmaden både før og efter Svendborgsporet. Husk aftensmad er inkluderet i pakkeprisen!” alt=”Mad skal der til når det halve af Sydfyn skal cykles rundt. Med lidt snilde kan du nå morgenmaden både før og efter Svendborgsporet. Husk aftensmad er inkluderet i pakkeprisen!” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

#Second Breakfast

Man kommer nok ikke til at tabe sig af en aktiv weekend her på stedet…

Mad er vigtigt og meget mad er meget vigtigt, når man skal buldre det halve af sydfyn rundt på MTB. Vi anbefaler varmt modellen, hvor man står klar, når morgenmaden åbner, snupper et par af de helt gode med Nutella og så ellers stryger direkte ud på Svenborg sporene i en time til halvanden.

Vask cyklen og et hurtigt bad, så er du klar til “#Second Breakfast” og måske en lille formiddagslur for at fordøje det hele inden næste spor kalder.

Vi var så tilpas slidte hver aften, at det var helt perfekt ikke at skulle lave noget spiseligt, men istedet kunne tøffe ned i hotellets restaurant og få det hele serveret. Den inkluderede 2 retters menu var et hit, og skulle man være mere sulten, kunne der tilkøbes.
Det helt varme tip må være at prøve en øl-cocktail inden maden.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_padding=”||50px|”]

Destination Svendborg

Svendborg huser MTB-klub, løb, spor og et meget aktivt MTB-miljø. Hvis du gør lidt forarbejde, kan du garanteret finde folk at køre med og de lokale kender alle de listige smutveje og flotte udsigter. Men Svendborg kan sagtens opleves på egen hånd, og hvis du har tid mellem de mange spor, der skal køres, så snup cykel eller bil et par kilometer ind til centrum og nyd en kop kaffe.

Vi anbefaler, at du kombinerer det med en tur videre ud på Tåsinge, hvor Valdemar Slot og Dådyrsporet venter.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian-0.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Man ved man har ramt Dådyrsporet når start-portalen ser sådan her ud :)” alt=”Man ved man har ramt Dådyrsporet når start-portalen ser sådan her ud :)” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_padding=”||50px|”]

En travl weekend!

Vil man nå det hele, så skal der blæs på, så find på forhånd et realistisk ambitionsniveau og husk at trække vejret. Det er så fedt at ramme op til flere nye spor hver dag, flere dage i træk, men det er, når man bliver overtræt, at de dumme fejl sniger sig ind.

Vi ankom til Svendborg fredag eftermiddag efter at have smugstartet turen på Langesø sporene. Vi blev godt installeret og bestemte os efter kort rådslagning til at komme videre i programmet og køre Pipstorn inden et velfortjent aftensmåltid og et par røverhistorier i sofaen.

Lørdag startede tidligt med 20 minutter i bil til Skovhuggeren, hvor vi ramte ind i folkene fra Sydfyns MTB til en par timer over stok og sten. Hjem på divaneseren til en kort lur og så på cyklerne ud fra hotellet, gennem Svendborg, over Tåsinge og til Dådyrsporet… og hjem igen. Efter aftensmaden og et par af barens yderst velsmagende øl-cocktails, gik lyset helt ud.

Søndag stod vi igen klar da morgenmaden åbnede, og kort tid efter var vi på Svendborgsporet, hvor vi havde et par timer inden bilen skulle pakkes og check-out klares.

Sådan valgte vi at tilrettelægge weekenden, men man kunne sagtens skære et par spor fra, lægge endnu flere til, køre nogen af dem flere gange eller vende rundt på rækkefølgen. Følg egen lyst, vejr og mavefornemmelsen, når du laver dit eget ophold.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/christian4.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Danmark når det er skønnest, man får lyst til lige at snuppe en tur mere på cyklen.” alt=”Danmark når det er skønnest, man får lyst til lige at snuppe en tur mere på cyklen.” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Just do it!

Cykelvenner Øhavet og Christiansminde har fat i den helt lange ende, og undertegnede fik bonus da besøget lå på sommeren 2017’s måske eneste ordenlige solskinsweekend 🙂

Der er fuldfede spor i alle verdenshjørner, når du triller ud fra Svendborg. Du kan endda nå et par af dem uden bil. Har du bilen med, er der 10-12 MTB-spor inden for en halv times tid. Fra tekniske udfordringer på Langesø sporene til smuk familie-idyl omkring Valdemar Slot.

Har du været på MTB ophold på Christiansminde eller på MTB-ferie på Sydfyn generelt, så vil vi meget gerne høre dine indtryk og kommentarer. Del erfaringer og hjælp flere med at komme ud i verden på MTB.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Pro tips og facts:

  • Husk at få styr på dine sporbilletter via Singletracker i receptionen, når du chekker ind.
  • Bestil din weekend i god tid, der er mange, der vil på cykelweekend!
  • Vi havde stor glæde af at køre med de lokale ryttere. Se om du kan fange f.eks. Sydfyns MTB på deres facebook gruppe.
  • Husk at nyd oplevelsen. Det er nemt at blive småstresset af at ville nå alle sporene i området. Du kan altid komme igen.
  • Du kan køre alle sporene i området på almindelige MTB-cykler af alle typer, fra hardtails til enduro.
  • Sørg nu for at bestille en af deres øl-cocktails, de er dæleme go’e !
  • Er du i tvivl om noget så kontakt booking@christiansminde.dk på forhånd

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”Sektion” fullwidth=”on” specialty=”off”][et_pb_fullwidth_map admin_label=”Fuldbredde Kort” _builder_version=”3.0.51″ address=”Christiansmindevej 16, 5700 Svendborg, Danmark” zoom_level=”11″ address_lat=”55.08636196717243″ address_lng=”10.450180090136637″ mouse_wheel=”on” mobile_dragging=”on”] [et_pb_map_pin title=”Hotel Christiandsminde” pin_address=”Christiansmindevej 16, 5700 Svendborg, Danmark” pin_address_lat=”55.0603667″ pin_address_lng=”10.635917699999936″ /][et_pb_map_pin title=”Skovhuggeren” pin_address=”5771 Stenstrup, Danmark” pin_address_lat=”55.0951078″ pin_address_lng=”10.518601200000035″ /][et_pb_map_pin title=”Dådyrsporet” pin_address=”Slotsalleen 100C, 5700 Svendborg, Danmark” pin_address_lat=”55.02286402852674″ pin_address_lng=”10.654060552917485″ /][et_pb_map_pin title=”Svendborgsporet” pin_address=”Hallindskovvej 45, 5700 Svendborg, Danmark” pin_address_lat=”55.064878239177546″ pin_address_lng=”10.653115587646425″ /][et_pb_map_pin title=”Pipstorn” pin_address=”Lucienhøj 14V, 5600 Faaborg, Danmark” pin_address_lat=”55.0878237″ pin_address_lng=”10.287873200000035″ /][et_pb_map_pin title=”Svanninge Bakker” pin_address=”Svanninge Bakker, 5600 Faaborg, Danmark” pin_address_lat=”55.13308″ pin_address_lng=”10.241929099999993″ /] [/et_pb_fullwidth_map][/et_pb_section]

Vi tester – Tungvekteren i Arendal

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”2_3″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Arendal Singletrack – “Tungvekteren”

Vi har længe haft kig på Norge som MTB destination, og fulgt med specielt i udviklingen omkring Tungvekteren sporet ved Arendal. Nu har vi været på tur til området og testet hvor meget eventyr man kan finde bare et par timer væk fra Danmark.
[box]

[/box]
Arendal Singletrack folkene er helt fremme i skoen mht. sporbygning på klippegrund, og så vidt vi ved er de Norges første egentlige sporlaug som vi kender det… og så er de mægtigt flinke folk der gerne stillede op til at guide Singletrackeren rundt.

Sporet er nemt at finde, det er bynært, der er fin parkeringsplads og cykelvask efter endt ridt, og så er det ret fint skiltet så man kan finde tilbage til civilisationen når man får nok. Man skal dog være opmærksom på at skiltene kun viser en af de mange mulige veje, og at der er mange sløjfer og underspor der kan lægges til eller trækkes fra.

Sporet som det står i Singletracker er anbefalet af de lokale guider, det leder dig rundt på langt de fleste fede steder og giver et naturligt flow gennem terrænet. Vores sporudgave er ca. 10 km (300 højdemeter), og der er alt i alt omkring 20km spor i hele området.

Vil du mere når du er gennem Singletracker hovedsporet så snak med en guide, eller drag selv på videre eventyr, du kan altid bruge Singletracker kortet til at finde hjem igen.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” text_font_size=”12″]

Arendal Singletrack på facebook 

Arendal Singletrack Website

Download PDF med spor-info

Transport til området

Arendal ligger ca. 1 times kørsel nord-øst for Kristiandsand.
Der går daglige hurtigfærger fra Hirtshals til Kristiandsand, og du kan også flyve til dertil fra både Aalborg og København.

Støt arbejdet!

Arbejdet med sporet er delvist sponsoreret, men meget af det frivillige arbejde afhænger af støtte fra ryttere. Du kan tegne et medlemsskab i klubben for 200 Norske kroner, pengene går til spor, cykler og oplysning.

Støt via : Konto 2801.27.4098 eller VIPPS! til #11624. Mere info på deres website

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/welcome-norway.jpg” show_in_lightbox=”off” url=”https://singletracker.dk/” url_new_window=”on” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” use_border_color=”on” border_color=”#7f7f7f” border_style=”solid” max_width=”250px” force_fullwidth=”off” custom_margin=”25px|||” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/tung1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” title_text=”Friske gutter på tur. Baggies og knæbeskyttere er standard, men lycra folket er meget velkomment og får stor respekt for at komme rundt” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ animation=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MTB kulturen i Norge

Norge har en lidt anden kultur mht sporbygning, en anden historie og andre udfordringer end sporbyggere og ryttere herhjemme i Danmark. Man kører mere på kryds og tværs igennem naturområder, og der er ikke mange klar definerede spor hvor alle kører samme strækning på samme måde. Det gør det meget svært for andre end de lokale at finde vej, og at ramme de helt fede sektioner.

Hidtil har du været henvist til at trawle gennem facebookgrupper, strava, gpsies og diverse undergrunds-websites for at finde information, men nu samler vi det i Singletracker app’en.  Her får du de helt rigtige sporforløb, info om områdets særpræg og regler, og evt. links til de lokale MTB’ere.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Guide & Lejecykler

Der findes i Arendal rigtigt fede cykler til udlejning, og mulighed for guidede ture til fair priser hvis man ikke synes Singletracker app’en er nok. Skoler og andre non-profit organisationer kan få specielle tilbud på cyklerne i Arendal Singletrack klubhuset, vi andre kan leje til fair priser ved “Ytrehus sykkelguiding og sykkelutleie” der bor 100 meter fra sporets start.

Vi havde selv Ytrehus med som guide og kan kun anbefale det. De kan cykle for alvor, de ved meget om området og de er selv del af sporbygger crewet.
“Ytrehus sykkelguiding og sykkelutleie” kan kontaktes på sytrehus@gmail.com eller +47 997 26 501.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/tung3.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Brobygning af højeste karat. Billede lånt fra Terrengcykel.no” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sporet!

Tungvekteren betyder  “sværvægteren” og vi skal hilse og sige at der er noget om snakken. Vi oplevede at “Tungvekteren” sporet var super tricky, svært, sjovt og anderledes end hvad vi er vandt til fra det meste af Danmark. Hele tiden med vægt på teknik og balance, både på op- og nedkørslerne. Vær opmærsom på at det her er Trail-land, så udstyret for de lokale hedder knæbeskyttere og en cykel med stor vandring og fede dæk. (Og baggy pants sæføli’ 

Sektionerne rundt på sporet er tydeligt skiltede og det er nemt at køre de fedeste af dem flere gange i rap. Vi anbefaler at man spænder sikkerhedsselerne lidt ekstra når skiltet siger “Halv Fire” for så skal den ha’ gas!
Super nedkørsel med naturlige berms, små byggede hop og et flow der rammer lige i hjertet.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/tung5.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Hold til højre et par gange, %22Halv Fire%22 er en sløjfe der skal nydes!” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Opkørslen til “Kremtoppen” og nedkørslen derfra via “Kamelen” er også værd at nævne, ligesom hele “Beveren” forløbet langs søen lige skal have et par ord med på vejen.

Beveren er et specielt bekendtskab… så er det sagt. Store sten og klippestykker der virker tilfældigt kastet på en smal sti ved søens bred. Rammer du linjen og holder farten så danser du fra top til top, men mister du momentum eller tøver, så kravler du besværligt over hver eneste ujævnhed med fare for at gå helt i stå. Din opmærksomhed skal hele tiden være på linjen 10-20 meter længere fremme gennem stenene og så samtidigt på dit forhjul lige nu og her.

Det er svært, men når det lykkes er det en lækker fornemmelse af at beherske et helt nyt terræn.
Når det kikser for alvor, får man som minimum våde fødder.

En omgang med Singletracker på sporet byder lidt af hvert, og vil tage mellem 1-2 timer for de fleste ryttere. Der er ikke voldsomt med højdemeter men nok til at det niver lidt i lårene på de stejle steder. Men det er teknik mere end rå power der vil være begrænsningen for de fleste.

Er man klar til at trække over de sværeste passager vil langt de fleste få en fed oplevelse på Tungvekteren, og vi anbefaler gerne turen til alle der kender egne grænser. Hav respekt for sporet, nyd naturen og send en varm tanke til de Arendal crew’et der har knoklet i årevis for at gøre det muligt.

 

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/tung6.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Klipper, skinnies og masser af fede udfordringer venter forude” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

 

30 ton grus fløjet ind med helikopter?!?

Velkommen til sporbygning på Norsk. På fjeldet er det uvejsomme terræn virkeligt uvejsomt, og intet andet end vandrere og trail-cykler kommer frem når sneen smelter. Man er helt alene ude i den store natur, kun klipperne, skovene og de smalle singletracks der skærer gennem det hele.

Men nogen gange skal der bygges broer eller fyldes huller selv derinde midt i ingenting, og er man fra Arendal Singletrack crew’et så hyrer man da selvfølgeligt en helikopter til at flyve materialerne ind i overstørrelse transport-sække. Vi kørte forbi flere af disse sække, og fik historien som et godt eksempel på at man er oppe mod helt forskellige udfordringer når man bygger spor i forskellige typer natur.

Vi nød også en serpentiner-opkørsel i absolut laveste gear, hvor sporene af værktøj på klipperne var tydelige. Crew’et havde brugt flere uger med tungt værktøj på at skære, slide og hakke smalle hylder i fjeldet, perfekt til en enkelt fuld-fed mountainbike. Alt det arbejde for at gøre en enkelt opkørsel lidt bedre end den var før. Fed indstilling og beslutsomhed i spor-anlæg.  Det var lidt svært at stoppe og tage de fotos arbejdet fortjente, men nyd det selv når du kører der… Du vil ikke være i tvivl 🙂

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/08/tung4.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” animation=”off” use_border_color=”on” border_color=”#777777″ title_text=”Helt på toppen, spænd sikkerhedsselen :)” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Just do it!

Her på Singletracker kan vi kun opfordre alle sporbyggere med nysgerrighed og eventyrlyst til at slå et smut forbi de Norske kolleger og starte vidensudveksling med broderfolket.

Og er du rytter med mod på at prøve teknikken af og opleve noget helt nyt, så er det bare afsted på eventyr. Du kan være der på få timer fra du forlader dansk jord.

Har du været her eller på andre spor i Norge allerede så vil vi meget gerne høre dine indtryk og kommentarer. Del erfaringer og hjælp flere med at komme ud i verden på MTB.

[/et_pb_text][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Pro tips og facts:

  • Singletracker viser dig hele vejen. Det bliver ikke nemmere!
  • Vi tog færgen fra Hirtshals til Kristiansand, og havde selv cykel med i bilen.
  • Vi havde stor glæde af at køre med de lokale ryttere
  • Oppakningen til turen var som normalt, men med en camelbak, knæbeskyttere og en ekstra energibar.
  • Vi anbefaler cykler med mindst 140mm vandring men mindre kan sagtens gøre det.
  • Vær ekstra opmærksom i vådt vejr, klipperne bliver glatte!
  • Er du i tvivl om noget så kontakt arendalsingletrack@gmail.com på forhånd

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”Sektion” fullwidth=”on” specialty=”off”][et_pb_fullwidth_map admin_label=”Fuldbredde Kort” _builder_version=”3.0.51″ address=”Dråbelia 10, 4843 Arendal, Norge” zoom_level=”7″ address_lat=”57.73850600655447″ address_lng=”10.28769272982415″ mouse_wheel=”on” mobile_dragging=”on”] [et_pb_map_pin title=”Sporets start” pin_address=”Dråbelia 10, 4843 Arendal, Norge” pin_address_lat=”58.47891270097797″ pin_address_lng=”8.794091228836123″ /] [/et_pb_fullwidth_map][/et_pb_section]

TILT Detection System – din sikkerhed på sporet

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

TILT™ ER DANMARKS NYE MOUNTAINBIKEALARM!

Kør MTB med tryghed for dig selv og andre, bestil en TILT Detection System sensor i dag! 

[/et_pb_text][et_pb_button admin_label=”Knap” _builder_version=”3.0.51″ button_text=”Gå til TILT Detection System hjemmesiden” url_new_window=”on” button_alignment=”center” background_layout=”light” custom_button=”on” button_letter_spacing=”0″ button_icon_placement=”right” button_letter_spacing_hover=”0″ button_bg_color=”#0cfa48″ button_text_color_hover=”#161616″ button_url=”http://www.tilt-rescue.com” button_text_color=”#ffffff” button_border_color=”#bababa” button_icon=”%%114%%” button_icon_color=”#161616″ button_bg_color_hover=”#22f958″ button_border_width=”1″ button_border_radius=”4″ button_font=”|on|||” button_use_icon=”on” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid” custom_margin=”75px|||”]

TILT™ er et intelligent mountainbike alarmsystem, der giver øget tryghed for dig ude på sporet og for dem, der venter derhjemme. Er uheldet ude, registrerer TILT™ dit styrt og starter automatisk en række tiltag. Fra direkte alarmering til andre ryttere i området til at kontakte din kontaktperson, du har angivet ved oprettelsen af TILT™. Dine klubkammerater, konkurrenter og andre på cyklerne i området bliver dermed til potentielle førstehjælpere.

TILT er en avanceret sensor, der påmonteres navet på dit forhjul. Via Bluetooth arbejder den sammen med Singletracker app’en på din Smartphone.

TILT™ er udviklet til nybegynderen, den garvede og den professionelle mountainbikerytter for at skabe bedre sikkerhed ude på de danske mountainbikespor.

 

[box] TILT™ gør mountainbikesporten mere sikker og skaber tryghed, når vi kører i skovene på egen hånd eller sammen i grupper. Med TILT™ kan du roligt sende dit barn til mountainbiketræning, din mand på sporene med vennerne eller din kone en tur i skoven.  [/box]

 

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/06/titlshow2.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” custom_margin=”50px||50px|” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Bestiller du en TILT™ sensor allerede i dag, er du med til at starte en bølge af bedre sikkerhed på de danske mountainbikespor!

Du vil ved køb have mulighed for at tilmelde dig vores nyhedsbrev, så du kan følge udviklingen af dit produkt og du vil selvfølgelig også modtage en kvittering og købsbevis på e-mail. Du kan altid kontakte os på info@singletracker.dk eller ringe til os på +45 72 42 44 44, hvis du har spørgsmål til TILT™ eller dit køb.

 

[/et_pb_text][et_pb_button admin_label=”Knap” _builder_version=”3.0.51″ button_text=”Køb TILT i dag!” url_new_window=”on” button_alignment=”center” background_layout=”light” custom_button=”on” button_letter_spacing=”0″ button_icon_placement=”right” button_letter_spacing_hover=”0″ button_bg_color=”#0cfa48″ button_text_color_hover=”#161616″ button_url=”https://shop.singletracker.dk/da/tilt-all” button_text_color=”#ffffff” button_icon=”%%114%%” button_icon_color=”#161616″ button_bg_color_hover=”#22f958″ button_border_width=”1″ button_border_radius=”4″ button_font=”|on|||” button_use_icon=”on” button_border_color=”#bababa” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Mød manden bag det populære Hammer Bakker spor

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Et 14 kilometer langt singletrack er, hvad du møder på mountainbikesporet i Hammer Bakker ved Vodskov i Nordjylland. Sporet blev officielt i 2012, kåret til Danmarks bedste spor i 2015 og betragtes stadig i dag som et af de bedste spor i landet. Sporet består af to sløjfer – en kort og en lang, hvor den korte er mere teknisk krævende end den lange. Officielt kører man den korte først og derefter den lange. Fælles for begge er, at sporet er fyldt med fart og flow. Ruten er 99% singletrack. Der er lavet flere tekniske udfordringer, enten naturlige som er blevet understøttet eller udfordringer som er bygget.

Manden bag det populære spor er Michael Ker. Han er formand for Aalborg Trailbuilders og uddanner sporbosser til mountainbikesporene i Aalborg. Han brænder for sporbygning, naturligt udfordrende singletrack og holdbare mountainbikespor, som falder naturligt ind og ikke ødelægger naturen eller naturoplevelsen for andre skovgæster. Michael Ker har fundet kærligheden til cykling, fordi han, på grund af en skade, flyttede sin løbetræning over til mountainbiking.
Han flyttede i 2008 op til Sulsted, blandt andet på grund af adgangen til naturen i Hammer Bakker.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”] [box] ”For mig er mountainbiking blevet en livsstilshobby. Det betyder frihed til at komme ud og nyde naturen samtidig med, at jeg får trænet musklerne, reaktionsevnerne og jeg skal bruge hjernen til at analysere sporet og de input, det giver. Det er nogle gode kombinationer, som man kan bruge mange andre steder i livet. Jeg har blandt andet brugt det i forsvaret i Afghanistan, hvor man konstant analyserer terrænet foran en og vælger den optimale rute,” udtrykker Michael Ker. [/box] [/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

 

Sporbossen startede forening
Michael Kers entusiasme til sporet i Hammer Bakker begyndte allerede i 2008, hvor han hver søndag, sammen med mountainbikeentusiaster fra nordjyske cykelklubber, kørte rundt i Hammer Bakker. Dengang var der ikke nogle officielle spor. De kørte en fast rute, men tog ikke så meget hensyn til sporets tilstand. Og når der var meget regn og blæst, betød det store skader i skoven. Stierne blev bredere og bredere, når man kørte uden om mudder, som bare skabte endnu mere slid og til sidst braied (spor ved siden af sporet) man, hvilket skabte flere mudrede spor igennem den ellers flotte natur.

Den store interesse for mountainbiking i Aalborg gjorde, at Aalborg Kommune i 2010 anlagde fire officielle spor, heriblandt et i Hammer Bakker. Sporet blev dog anlagt efter, hvor det var sjovt at køre og fulgte ikke sporbygningsreglerne. Og derfor kunne sporet ikke holde til de mange ryttere. Det betød, at Michael Ker af egen fri vilje gik rundt og lappede sporet der, hvor det trængte til en kærlig hånd. Han fjernede nedfaldne grene, væltede træer og ordnede de værste mudderstrækninger og huller. Han havde dog ikke den nødvendige viden og erfaring, så der blev afprøvet en masse forskellige løsninger, som virkede nogle steder, men ikke andre steder. I 2012 anmodede han Aalborg Kommune om at få lov til at vedligeholde sporene efter gældende lov og regler. Michael fik grønt lys, begyndte at studere sporbygningskunsten, oprettede Aalborg Trailbuilders og fik opbygget et sporbyggerlaug med en sporboss til hvert spor.

Han er i dag formand for foreningen og sammen med tre sporbosser og sporentusiaster, varetager han sporene i Hammer Bakker, Kongshøj, Lundby Bakker og Poulstrup Sø, som alle ligger i en omkreds af 15 kilometer fra Aalborg centrum.

Aalborg Trailbuilders logo

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Småt med frivillige
Formålet med Aalborg Trailbuilders er i høj grad at styrke de fire mountainbikespor med et stærkt mandskab af frivillige sporbyggere. Michael Ker udtrykker værdien i, at man som bruger af sporene selv er ansvarlig for at vedligeholde dem:

[box] ”Rigtig mange benytter sig af sporene og rigtig mange mødte også op til spordagene det første år. Men efterhånden som folk har fundet ud af, hvad spordagene kræver, såsom at grave, løfte træ, køre jord, sten og grus og generelt lave hårdt arbejde, er der kommet færre og færre til spordagene. Lige nu arbejder jeg alene i 80 procent af tilfældene. I de sidste 20 procent af tilfældene er vi mellem 2-20 frivillige. Det afhænger naturligvis i høj grad også af, hvornår jeg offentliggør sporbyggerdagene. Ofte er det med kort varsel og så kan jeg jo ikke forvente stort fremmøde. Men jeg ville ønske, at der var flere, der brændte for de fede mountainbikespor og det, det kræver for at få dem. Det kræver jo kun, at man udskifter en enkelt cykeltur over hver eller hver anden måned med et par timer til sporbygning. Gjorde alle det, ville vi have mange flere kilometer mountainbikespor i og omkring Aalborg,” fortæller sporbossen. [/box]

 

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/06/pizzaogcola-spordagilundby.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

 

IMBA sætter reglerne
Michael Ker og resten af de frivillige laver sporbyggerarbejdet ud fra strikse regler for sporbygning. Aalborg Trailbuilders har sågar været til kursus med International Mountain Bicycling Association (IMBA) og deltager hvert år på DCU – Spor og naturudvalgets konference.

[box] ”Hvis man vil vide noget om sporarbejde, skal man følge IMBA. De er meget præcise og her balancerer vi mellem deres regler og vores egne erfaringer. IMBA siger blandt andet, at man bør bygge med sidehældninger på 5 procent. I stedet for at sidde med vinkelmåler og lineal hver 5 meter, prioriterer jeg at få bygget mere spor. Om det er nøjagtig 5 procent eller 4-6 procent, går jeg ikke op i, men prioriterer at nå mere sporarbejde. Jeg får jo hurtigt af se, om det jeg har bygget er holdbart eller ikke. Og med den erfaring, jeg efterhånden har opbygget, så er resultatet heldigvis oftest positivt,” fortæller Michael Ker med et smil. [/box]

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

 

Sporarbejde kræver midler
Sporbyggeren, Michael Ker erfarer, at sporarbejde kræver penge. Det har krævet, at han har brugt meget tid på at søge penge fra klubber og fonde. I starten brugte han og de andre sporentusiaster deres egne haveredskaber, men efterhånden som klubberne støttede foreningen, fik de opbygget en værktøjspakke således, at man nu kan møde op til spordage, uden selv at skulle medbringe redskaber.

Noget af belastningen er nu fjernet efter, at DGI og Aalborg Kommune overtog Danmarks største mountainbikeløb, Aalborg MTB Marathon. De støtter fremover mountainbikesporten i Aalborg med 25 kr. per deltager, hvoraf nogle af disse midler kan bruges til vedligeholdelsen af de fire mountainbikespor.

[box] ”Det gør livet meget nemmere for os som sporbyggere. Det betyder blandt andet, at jeg kun behøver at bruge halvt så meget tid på at søge fonde. Det er en stor lettelse,” siger Michael Ker og fortsætter:

”Folk tænker måske, at det da ikke koster penge at vedligeholde eller bygge mountainbikespor. Men når vi har store sporbyggerdage, bruger vi typisk maskiner, som vi lejer på dagsbasis. Det koster eksempelvis 1199 kr. at leje en fræser per dag og 2449 kr. for en læsser. Nu hvor vi er færre til at lave sporarbejdet, så bruger vi langt flere redskaber og maskiner til det tunge arbejde. Så det bliver hurtigt til store beløb og lige nu har vi opbygget en værktøjspakke til 40.000 kr. Vores egne maskiner, skal have benzin, olie og vedligeholdes. Derudover så vil vi også gerne kunne tilbyde de frivillige lidt vand og brød således, at de har energi, kan blive længere og kommer igen. Vi har arbejdet rigtig meget på at få alt dette opbygget og har fået lavet nogle fede og holdbare spor. Det er dog ikke uden omkostninger, så vi arbejder på, at Aalborg Kommune tager et mindre gebyr på 25 kr. per deltager til kommercielle arrangementer. Naturstyrelsen gør det allerede og deres penge går til sporarbejde. Det synes jeg, er en fornuftig løsning,” udtrykker han. [/box]

Sporet i Hammer Bakker er så godt som udbygget. Der er stadig enkelte steder, der skal omlægges, fordi sporet er anlagt forkert. Men som Michael Ker siger, ”så er det bare fedt, for så har vi mulighed for at lave noget, der er endnu bedre”. Målet er på sigt, at ansvaret for Hammer Bakker overleveres til Sporbossen, Claus Petersen, fra Vodskov Motions Cykel Club. Selv vil Michael Ker i fremtiden have større fokus på alle fire spor, hvor der er lagt planer om at sammenlægge sporene mellem Hammer Bakker, Kongshøj, Lundby Bakker og Poulstrup Sø.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2017/06/fra-lundby-KER-i-sort-tshirt.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

The Racing Viking kæmper for sammenhængende mountainbikespor

mtb sporbygning

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Søhøjlandet betragtes blandt landets mountainbikeryttere, som et af de bedste steder at udfolde sine mountainbikefærdigheder. Dog er der planer om en markant udvidelse og visionen er at skabe et sammenhængende netværk af mountainbikespor i absolut topkvalitet. Sporene skal planlægges og kanaliseres sådan, at det er til glæde for de mange ryttere og til gavn for andre brugere og deres oplevelse af skovene. Sådan lyder det fra formanden for et af de lokale sporbyggerlaug.

Søhøjlandet vil skabe rammerne for en mountainbikeoplevelse i særklasse. Det skal fremover være en international attraktion, der er bygget op omkring en unik mountainbikekultur med frivilligt engagement. Succeskriterierne er, at der bliver bygget mindst 100 kilometer sammenhængende mountainbikespor til brugere på alle niveauer. Projektet skal gennemføres af partnerskabet ”På mountainbike i Søhøjlandet”. Partnerskabet består blandt andet af kommunerne og visitorganisationerne i Silkeborg og Skanderborg, Naturstyrelsen og Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug. Ifølge Erik Skovgaard Knudsen, formand for Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug og kendt som The Racing Viking, skal der til tider kæmpes en ekstra kamp for at opretholde visionerne. Hvis ikke de gør det, svækkes frivilligheden og engagementet til at bygge mountainbikesporene:

”Vi har opbygget en fantastisk frivillighed her i Silkeborg, hvor frivillige mere eller mindre hver weekend er ude for at vedligeholde og bygge nye spor. Til tider oplever vi, at vi skal gøre ekstra meget for at motivere vores frivillige sporbyggere, som i forvejen gør en stor indsats. I partnerskabet skal vi nemlig løbende have godkendt vores planer om spor i nye områder af vores skove. Og det kan nogle gange tage længere tid end vi forventer eller mulighederne kan blive så ringe, at frivillige ikke ser et incitament til at yde en indsats. Det er ren gift for frivilligheden, fordi det kan opfattes som mistillid og mangel på værdsættelse af deres indsats. Som frivillige kører vi bedst på skulderklap, positive historier og motiverende samarbejder. Så hvis man vil bygge noget på frivillighed er det, det vigtigste at værne om,” fortæller han.

Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug til en af deres mange spordage.
Foto: Mikael Bech


Drivkraften er kanaliseret og sammenhængende mountainbikespor
Der er i øjeblikket bygget blå, røde og sorte spor i Nordskoven, som hver uge trækker ryttere til fra hele landet. Vesterskoven er næste del i projektet omkring Silkeborg, hvor der skal bygges nye spor og herefter følger Østerskoven og Sønderskoven – mod Himmelbjerget. For Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug er visionen om udvidelse og om sammenhængende mountainbikeområder en af drivkræfterne til at møde op til de mange sporbyggerdage:

”Der er ingen tvivl om, at tanken om kanaliserede og sammenhængende mountainbikespor på et større område er vigtig for os som frivillige. Det giver os lyst til at bygge fede spor, når vi ved, at der er stor opbakning i partnerskabet omkring det. Mange af vores frivillige møder også op, fordi de synes, det er sjovt at køre på noget, de selv har bygget og det er helt klart vigtigt for os at støtte op omkring,” udtaler Erik Skovgaard Knudsen.

Sporbyggerforeningen ønsker at skabe en kultur, hvor glæden ved at opleve og blive udfordret på cyklen gerne skal motivere til medansvar og engagement til sporbygning.


Vil skabe sund mountainbikekultur
Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug vil bidrage til at udvikle en sund mountainbikekultur i området. Det skal blandt andet sikre, at børn og unge, der har interesse i mountainbiking, forstår principperne for det arbejde, der bliver lagt i skoven:

”Der findes masser af muligheder for at køre i skoven. Men hvis vi vil gøre noget godt for sporten og naturen, så skal vi bygge nogle fede officielle spor, som bliver det foretrukne sted at køre og som vi kan deles om og er til gavn for alle. Det er på mange måder et generationsprojekt. Mountainbikesporten er blevet virkelig stor og er trådt ud af sine barnesko. Kommende generationer af såvel mountainbikere som andre skovbrugere, skal have en udpræget forståelse for hinanden, simpelthen fordi der er så mange, der gerne vil ud i naturen og opleve den på forskellige måder,” siger Erik Skovgaard Knudsen og fortæller om et nyt initiativ, hvor de har startet et ”Mini-MTB hold”:

”I øjeblikket er vi en gruppe af forældre i Silkeborg, der har startet et ”Mini-MTB-hold”. Vi tager vores børn med ud i naturen og cykler. Her stiller vi nogle sjove udfordringer op på en bane, som børnene kan køre på og kører måske en tur på en spændende sti og slutter af med spisning og hygge. Det er først og fremmest herligt, men jeg er heller ikke et sekund i tvivl om, at vores børn lærer noget af at få en snak om den gravhøj, vi ser, den kæmpe duoglasgran, en stor sten, eller hvad vi nu møder derude. Det handler om at opbygge en relation til og en forståelse for naturen. For naturen er i høj grad det, der giver mountaibiking sin sjæl – det er den kultur af forståelse, vi gerne vil opbygge og bringe videre,” slutter Erik Skovgaard Knudsen.

Sporbyggerlauget er kendt for at bygge gode spor i Silkeborgområdet.
Foto: Michael Bech

Silkeborg Sti- og Sporbyggerlaug er en af de største frivillige sporbyggerforeninger i landet. Flere hundrede frivillige mountainbikeentusiaster bygger og vedligeholder hvert år mountainbikespor i Silkeborgområdet.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Tidligere downhill-mester vinder Danmarks første mountainbikeløb i enduroformat

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]

Aalborgenser vinder nyt løbsformat inden for mountainbikeverdenen. Enduroformatet er det første af sin slags i landet og løbet er en blanding mellem cross country og downhill-løb. Løbspremieren var i Søhøjlandet og løbsformatet er kommet for at blive.

Omkring hundrede mountainbikeryttere er mødt op i startområdet. Der er afsat tid til, at rytterne kan træne på ruten halvanden time inden starten går. De fleste vælger dog at gå rundt mellem hinanden og snakke med cyklen i den ene hånd og hjelmen i den anden. Der er ingen tvivl om, at fællesskabet er stort og vægtes højt i et løbsformat som dette. Det til trods for, at rytterne snart skal konkurrere på Danmarks Tag ved Skanderborg, som består af landets stejleste spor og hurtigste nedfarter. Løbet hedder Santa Cruz Trailcup Himmelbjerget. Sebastian Byskov Jensen, der er tidligere danmarksmester i downhill, er klar til start. Han bliver skudt afsted sammen med ni andre ryttere og som man tror, de ville spurte fra start, kører de stille og roligt i fælleskab op ad den første bakke. Der er tale om et enduroløb, tilpasset danske forhold, som er en blanding mellem cross country og downhill. Sådan beskriver Sebastian Byskov Jensen det et par uger efter løbet:

”Enduroløb går i al sin enkelthed ud på at køre op ad bakke uden tidstagning og ned ad bakke med tidstagning. Det skal vi gøre i otte omgange og til sidst bliver der fundet en vinder ved at sammenlægge tiderne fra alle nedfarterne. Det er et enormt fedt løbsformat og Trailcuppen forrige weekend var ingen undtagelse,” fortæller han.

Stejle nedfarter med godt flow
Gruppen med Sebastian Byskov Jensen og de ni andre ryttere står klar ved den første nedkørsel. Starten går og inden for få sekunder er den tidligere Danmarksmester i downhill forsvundet blandt træer, drops og hop. Aalborgenseren der har kørt siden han var 13 år, startede på BMX i Falkon BMX og har siden været medlem af en række mountainbikeklubber. Han har været klubmedlem udelukkende for at kunne køre licensløb. Ellers har han aldrig selv dyrket klubånden og downhill blev da også i stedet hans interesse:

”Jeg fandt hurtigt ud af, at det var sjovest at køre stejle nedkørsler, så i stedet begyndte jeg at køre downhill. Først sænkede jeg mit sæde og efter kort tid fik jeg min første downhill-orienteret mountainbike. Jeg har stort set kørt downhill siden og derfor synes jeg også, det er fantastisk, at et enduroformat som dette, er kommet til Søhøjlandet,” fortæller han.

Sebastian Byskov Jensen til Trailcup ved Danmarks Tag. Foto: Claus Hilmar

Løbsarrangør er inspireret fra udlandet
Dette enduroformat var det første af sin slags og løbsarrangør Jeppe Bob Bertelsen har fået inspiration til løbet fra udlandet.:

”Der bliver kørt rigtig mange enduroløb i de lande, hvor der er mange bakker og bjerge. Disse løb er utrolig populære og efter, at jeg på mit fire måneder lange udlandsophold sidste år var med i mange af disse løb, besluttede jeg mig for, at vi skulle prøve formatet i Danmark i det omfang, det nu er muligt,” fortæller Jeppe Bob Bertelsen.

Danmark er hæmmet af ikke at have tilstrækkelig med højdemeter til at kalde forrige weekends trailcup for et enduroløb. I stedet er det et enduroformat, som i stor udstrækning ligner det originale enduroløb:

”Vi vidste, at vi ville støde ind i nogle problematikker ved at kalde det et enduroløb. I stedet er det en version af det og vi har derfor valgt at kalde det Trailcup. Ikke desto mindre kører rytterne på nogle rigtig fede nedkørsler med 70 meter i højdeforskel. Løbet er en stor succes og vi synes, der var en fantastisk stemning – både før og efter løbet,” udtaler han.

Sebastian Byskov Jensens cykel, en Santa CruzTall Boy CC, er smurt til i mudder, som er kørt op fra de stejle nedfarter. Der er ingen tvivl. Downhillspecialisten kan række hænderne i vejret og kalde sig vinder af det første enduroformat i Danmark.

Da den sidste rytter kommer igennem sidste og ottende omgang sidder de resterende ryttere og spiser en ristet pølse og drikker kolde øl og sodavand. Folk bliver hængende, som om de var klar til otte nye omgange. Nok har Danmark ikke højdemeterne, men enuroformatet er kommet for at blive og den har bragt hyggen og fællesskabet med sig.

Næste Trailcup finder sted i Haderslev d. 1. oktober 2017.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Highland Mountainbike Challenge med start i ”landets mountainbike-mekka”

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.51″]

Det 100 kilometer lange mountainbikeløb, Highland Mountainbike Challenge, strækker sig fra Silkeborg til Aarhus. Mountainbikeløbet løber af stablen på søndag og arrangørerne fra Aarhus Motion vælger Silkeborg som startområde, fordi det blandt mange betragtes som et af Danmarks bedste mountainbikeområder.

Uanede mængder singletrack, utallige højdemeter og en uvurderlig smuk natur er hovedårsagerne til, at samtlige 900 deltagere på det udsolgte Highland Mountainbike Challenge skydes afsted fra Silkeborg på søndag. Søhøjlandet omkring Silkeborg består netop af noget af Danmarks bedste mountainbiketerræn, der sætter selv de mest garvede ryttere på prøve. Sådan lyder det fra Frederik Just, eventkoordinator ved Aarhus Motion og løbsarrangør på Highland Mountainbike Challenge:
”Vi har helt klart gjort os overvejelser om, at det giver mening med startområde i Silkeborg. Rytterne får fra start uanede muligheder for at køre i noget af det bedste terræn. Jeg tror, at mange mountainbikeryttere betragter Silkeborg som landets mountainbike-mekka. Og alle der følger med i sporbyggeri ved også, at der er stærke sporbyggerkræfter i Silkeborg, hvor de har skabt en fantastisk mountainbikekultur. Det gør det derfor også attraktivt for os at lægge et løb som Highland Mountainbike Challenge i Silkeborg,” fortæller Frederik Just.

Startområdet i Silkeborg, hvor deltagerne sidste år stod klar til start.

Klar med nye udfordringer på nye spor
De 900 deltagere, der stiller til start på søndag kører direkte ind i Nordskovens singletrack. Arrangørerne forsøger i år at sende rytterne afsted i startgrupper sådan, at man de fleste steder undgår at holde i kø på de smalle singletrack passager. Frederik Just og arrangørerne bag har netop de tidligere år haft udfordringer med, at for mange ryttere har været samlet ét sted og de krydser nu fingre for, at koden er knækket:
”Vi har sørget for at dele rytterne op i startgrupper, så færre ryttere sendes afsted ad gangen. Rytterne rammer jo med det samme en masse fed singletrack og for, at man får mest fornøjelse af sporene, har vi også sørget for at tilføje passager med brede grusstier sådan, at dem der vil overhale, nemmere kan gøre det,” udtaler Frederik Just.

Det er på de første 54 kilometer, at rytterne får den hårdeste oplevelse på ruten. Arrangørerne har sørget for en masse singletrack i Nordskoven og det nybyggede spor i Vesterskov. Når det er overstået, får rytterne onde stigninger at mærke i Østerskov og Sønderskov, for ikke at nævne de sidste 46 kilometer, hvor rytterne også får rigeligt at se til på vej mod Ry, videre mod Jeksen, derefter Brabrandstien, hvor de til sidst rammer Godsbanen i Aarhus.

Highland Mountainbike Challenge har været udsolgt siden januar. Mountainbikeløbet skydes i gang på søndag kl. 10.

Ved målområdet på Godsbanen i Aarhus, hvor deltagerne kan nyde noget kold at drikke og noget godt mad.

 

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” src=”https://www.youtube.com/watch?v=tPZia-5SOT8″ /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Silkeborgs førende Sport og Outdoor hotel er vært for nyt mountainbikeevent

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=” ” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]

 

Vejlsøhus Hotel og Konferencecenter i Silkeborg er én ud af fem værter i Trail King, som er Danmarks nye mountainbikeudfordring. Hotellet skal servicere Trail King deltagerne, der ankommer udmattet og fyldt med oplevelser efter at have givet den gas på nogle af de bedste mountainbikespor i Jylland.

Det silkeborgensiske Sport og Outdoor hotel, Vejlsøhus, tilbyder som Trail King-sporvært, at Trail King-deltagerne kan komme forbi og spise en gratis frokost. Derudover kan de få fuld forplejning og overnatning til fordelagtige priser, når de er undervejs på deres Trail King udfordring. Sport og outdoor hotellet har desuden forberedt sig på Trail King ved at have indrettet cykelværelser, så selv ejeren af den dyreste cykel kan sove trygt. Tilbuddet til mountainbikerytterne kommer som del af det landsdækkende Trail King koncept, hvor deltagerne i løbet af 48 timer skal tilbagelægge 100 kilometer på seks udvalgte mountainbikespor. Trail King deltagerne bestemmer selv, hvornår de deltager og med hvem. Vejlsøhus Hotel og Konferencecenter er medarrangør af Trail King og Thomas Simonsen, hotelchef på Vejlsøhus Hotel og Konferencecenter ser frem til at byde deltagerne velkommen til en særlig oplevelse:

”Vi har de sidste halvandet år satset hårdt på at gøre Vejlsøhus til et af Danmarks førende sport og outdoor hoteller og den satsning cementerer vi nu ved at være en del af Trail King konceptet. Vi kan tilbyde Trail King deltagerne en lang række fordele med store rabatter på forplejning og overnatning og gratis adgang til AQUA Akvarium & Dyrepark og så har vi jo indrettet værelser efter mountainbikeres behov,” fortæller Thomas Simonsen og henviser til de specielt indrettede cykelværelser.

Trail King køres med Singletracker og vejen går blandt andet forbi Nordskoven i Silkeborg

Deltag i konkurrencen, når du vil.
Trail King er en mountainbikeudfordring, der er muliggjort af mountainbike-app’en Singletracker. Den sikrer, at samtlige mountainbikeryttere i Danmark kan konkurrere mod hinanden, selvom de kører på vidt forskellige tidspunkter. Samtidig tager Singletracker tid på alle deltagerne og sørger for, at alle tiderne bliver samlet i en fælles resultatliste, hvor deltagerne ligger og konkurrerer mod hinanden året ud. Det giver fleksibilitet for deltagerne og samtidig giver det sporværter, som Vejsøhus Hotel og Konferencecenter, mulighed for at kredse ekstra om gæsterne efter en hård tur på mountainbikesporene. Morten Kamp Schubert der er direktør i Singletracker og medarrangør på Trail King, ser stort potentiale med konceptet:

”Trail King bliver en fantastisk oplevelse for deltagerne. Vi ved, at mange mountainbikere har lyst til nye, store udfordringer og oplevelser og det kan Trail King give dem. Fleksibiliteten er afgørende med dette koncept. Det er vigtigt for os, at deltagerne oplever nogle af de bedste og mest udfordrende spor i landet og de derefter kan se frem til afslapning og forkælelse på højt niveau hos nogle af de fem sporværter,” fortæller han.

Du kan læse meget mere om Trail King og købe billetter på www.trailking.dk eller via Singletracker app’en. De fire andre sporværter er Birkhede Camping i Skanderborg, Saltum Strand Camping i Slettestrand, Comwell Sport i Rebild Bakker og Niels Bugges Kro og Hotel i Viborg.

 

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

U23-rytter med flair for tekniske passager

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” background_layout=”light” text_orientation=”left” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid”]

Niels Rasmussen kaster blikket tilbage på VM i mountainbike i Hafjell. Han læser højdekurverne og de tekniske passager. Han bruger meget tid på det. Og det er der en grund til. Han betragtes som et af Danmarks største mountainbiketalenter med særlige kompetencer i de tekniske passager på sporene. Sporet i Hafjell er 4,2 kilometer langt. Det ligger ved byen Øyer og er ca. 18 kilometer nord for Lillehammer. Sporet er godt egnet til Niels Rasmussen. Det er fyldt med svære tekniske udfordringer med blandt andet rockgardens, der er bygget, som var de allerede en del af naturen.

Naturen er fundamentet
Og naturen er en af de grundlæggende årsager til Niels Rasmussens kærlighed til mountainbikesporten. Allerede som 11-årig fik han smag for cykling og det er kombinationen af fart og teknik i smuk natur, der gør ham tiltrukket til sporten. Han er opvokset i Vejle og har siden starten kørt op og ned ad de stejle bakker og hurtige nedfarter i Nørreskoven ved byen. Måske det er her, at han har fået flair for det tekniske i mountainbikesporet.
”Jeg synes, det er rigtig sjovt at sidde og nørde med de mindste detaljer i et spor. Jeg tænker meget over, hvordan jeg kan styre cyklen i de mest krævende situationer. Jeg udser det før løbet og erkender, at den enkelte passage ikke kræver fysik, men i stedet teknik. Og så gør jeg også en dyd ud af at finde enkelte dele i passagen, som andre ikke kører, men som jeg ser en fordel i. Det er helt klart noget af det fedeste ved mountainbiking og jeg bruger meget tid på det,” fortæller Niels Rasmussen.

Silkeborg og Slettestrand blandt landets bedste
Niels Rasmussen bor til daglig i Odense og træner mountainbiking 5-10 timer om ugen ved Langesøskovene. Selv har han særligt to favoritter, hvor han gerne kører, når han har muligheden.
”Slettestrand er et helt fantastisk sted. Naturen er perfekt til at køre mountainbike og så er sporet bygget rigtig godt ind i terrænet. Det samme gælder sporene i Silkeborg. Jeg kender alle sporene rigtig godt, så kan sagtens blåstemple dem som gode spor,” fortæller Niels Rasmussen og fortsætter:
”Silkeborgområdet er helt klart unikt, fordi skovarealerne er store og sammenhængende. Så man får hele oplevelsen ved at køre lange ture og bliver udfordret med tekniske passager,” udtrykker han. Særligt sektionen ved Devils Drop i Nordskoven ved Silkeborg, mener Niels Rasmussen, har helt særlig klasse.
”Det giver rigtig gode muligheder for at blive udfordret og det kræver mange års erfaringer at gennemføre i en god tid. Det er en kendt sektion og helt sikkert et besøg værd, når man er i området,” anbefaler landsholdsrytteren.

Det er sektionerne i hvert enkelt spor, Niels Rasmussen har stor interesse i. De gode sektioner er der, hvor det kan køres på forskellige måder. Sådan udtrykker han det. Og tilbage til VM i Hafjell. Her var han særligt imponeret over de mange features, der var en del af naturen. Det var urørt og gav, for ham, en god oplevelse. VM i Hafjell var i 2014 og han og holdet endte på en flot 9. plads.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]