Trysil Challenge – Win a unique trip to Trysil Bike Arena!

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

RIDE WITH SINGLETRACKER AND YOU ARE IN THE RAFFLE FOR A VIP TRIP TO TRYSIL BIKE ARENA!

The VIP trip to Trysil Bike Arena consists of two days, for two people, where you will ride in one of Europe’s most versatile bike parks! Besides you get the opportunity to ride on the cool tracks, you are going to be accommodated at the nice hotel, Trysil Hotell.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=DPduYT5D6WY” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

After a good day of riding in the mountains or in the bikepark, Trysil Brewery will host a beer tasting!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5806.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5847-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

HOW TO PARTICIPATE

All rides in Singletracker are in the raffle for this amazing trip! Simply press the green start icon in the app.
The more rides you do with Singletracker – the more tickets you have in the raffle to win this cool prize!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5678-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

The tour includes:

  • Accommodation
  • Breakfast
  • Guided tour
  • Beer tasting

The winner will be found 6 / 6-2019.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Trysil Challenge – Vind en unik tur til Trysil Bike Arena!

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Kør med Singletracker og vær med i lodtrækningen om en VIP tur til Trysil Bike Arena!

VIP turen til Trysil Bike Arena, består af to dage, for to personer, hvor du kan køre i en af Europas mest alsidige bike parks! Udover I får muligheden for, at køre på de fede spor, skal I bo på det lækre hotel, Trysil Hotell.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ /][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ /][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://youtu.be/DPduYT5D6WY” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Efter en god dag på fjellet eller i bikeparken, er der ølsmagning på det lokale bryggeri, Trysil Bryggeri!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5806.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5847-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sådan deltager du
Alle kørsler i Singletracker, er med i lodtrækningen om denne ekslusive præmie! Du skal blot trykke på det grønne start ikon i appen.
Jo flere kørsler du har med Singletracker – jo flere lodder har du med i konkurrencen om, at vinde denne fede præmie!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2019/05/DSC5678-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Turen indholder:

  • Overnatning
  • Morgenmad
  • Guidet tur
  • Ølsmagning

Vinderen bliver fundet d. 6/6-2019.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

ČEMBA (Czech Mountainbike Association) to team up with Singletracker

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Even though it is not very well known, the Czech Republic (or Czechia, as newly nicknamed a few months ago) offers a great amount of fabulous mountain bike terrains: beautiful mountains not too high nor steep, which is why they are perfectly suitable for mountain biking.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

The MTB scene in Czech Republic is developing rapidly with a strong network of more than 25 trail centres and bikeparks all with fantastic purpose-built mountainbike trails, which will make it a  perfect destination for your next Mountain bike holiday!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/12/CzechMTBholidays_SPS_39-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/12/CzechMTBholidays_SPS_59-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

And this is exactly why we are happy to announce that the Czech Mountainbike Association (ČEMBA) decided to team up with the Singletracker app to use our platform as a promotion of the excellent MTB terrains that Czech Republic has to offer!

Within the annual meeting of Czech trail centres and bike parks in November 2018, local representatives were demonstrated with possibilities on how to use the Singletracker app and it was also thoroughly discussed about services that the platform offers to bike rentals, guiding companies and trail centres. After a fruitful conversation it was jointly agreed to use the potential of the Singletracker app and attract the app users to visit Czech Republic. Last but not least this decision should also broaden the Czech group of app users.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

As a first step all the trail centres and bike parks were given an admin account to load their trails and POI’s into the app. It didn’t take too long to see the very first results. Several trail centre managers have already loaded first trails and POI’s into the app. Most of the trail centres should be able to add their routes to the app by the beginning of season 2019.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/12/P7200556-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/12/P7200386-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Václav Volráb, the chairman of ČEMBA, said:

Our country experienced a massive MTB development in past ten years and it would be a pity not to introduce our great network of MTB trails to the riders from abroad. I am happy that apps like Singletracker are so user-friendly and global that they can help us with spreading the word so easily. We can’t wait to meet the Singletracker users on Czech trails as soon as possible and soak them into the great community that has grown in our country around trail riding and trail building in recent years!

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Tekst” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Fancy to experience Czech MTB trails on your own? Come for a trip with Singletracker and Czech MTB Holidays! In the end of April (24. – 28.) and beginning of May (8. – 12.) 2019 we have prepared a couple of collective trips to the Czech Republic to ride some great trails together! Find out more about the trip on the Singletracker Facebook page or directly on the Czech MTB Holidays. We will be there! 🙂

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

MTB Teknik Serie: Brems rigtigt for din og sporets skyld

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section” _builder_version=”3.0.51″][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.0.51″][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Effektiv bremseteknik i samarbejde med god sporforståelse kan få dig til at køre mere flowy og sikkert samt slide mindre på sporet. Der er altså nogle gode incitamenter for at bruge bremserne mere aktivt. Bremser bliver dog i langt de fleste tilfælde brugt uden man aktivt tænker på at bremse.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Når en rytter bremser for meget eller ”filer” på bremserne hele vejen ned af en nedkørsel sker der to ting. Først og fremmest er følelsen af flow og fun-factor ikke særlig høj, når en rytter bremser på store dele af et spor. Dernæst arbejder cyklen og din krop ikke optimalt under opbremsning. Derfor er det optimalt at mindske brugen af bremserne. Dermed ikke sagt at du bare skal bremse mindre, men bremse mere effektivt.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Når en rytter bremser, minimeres effektiviteten af affjedringen på cyklen, både for og bag, samt retningsændringer bliver besværliggjort. Når du bremser skal kroppen naturligt modarbejde kræfterne bremserne generere. Din kropsvægt vil naturligt blive skudt frem. Dette betyder i de fleste tilfælde, at vægten bliver forskudt frem på hænderne. Derudover kan det være du forsøger at kompensere, ved at rykke vægten tilbage over sadlen. Ved begge tilfælde spænder du i kroppen, hvilket begrænser brugen af din naturlige affjedring (arme og ben) og har derfor indflydelse på din grundposition. Din flow fornemmelse og sikkerhed lider dermed, hvis du bremser for meget. Det kan måske godt være lidt modsat af hvad man regner med når man bremser. Ved aktiv brug og forståelse af brugen af bremserne på din cykel, bliver du en bedre og mere sikker rytter.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/08/P1070784.MOV.14_07_03_19.Still001.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Hvordan du bliver bedre:

Vi har to bremser, hvor de fleste af os bruger bagbremsen, men realiteten er at bagbremsen er uduelig at bremse med, hvis man ser på bremselængder. Det er i forbremsen, der er mest stopping power at hente, så vores bremselængde bliver kortere. Derfor skal vi i meget højere grad blive bedre venner med vores forbremse. Det kan være lidt svært, da de fleste er højrehåndet. Dette betyder i de fleste tilfælde vi betyde at vores motorik er bedre i højre hånd. Dette kan besværliggøre det at modulere forbremsen, men det er der råd for.

Det handler simpelthen om at prøve at bruge den noget mere. Find en græsplane eller en grusvej og leg med vægtforskydninger og moduleringen af forbremsen, altså hvor hårdt og hurtigt du trykker på den. Når der er lidt bedre styr på moduleringen når du bruger forbremsen, handler det om at begynde at bruge begge bremser mere aktivt. Prøv at finde bremsepunkter med godt underlag til at bremse på. Rødder, sten og løst underlag er ikke så godt at bremse på, så hold dig fra det. Brems i stedet på stedet hvor jorden er fast og knopperne kan bide i underlagt. Tænk på at punktbremse mere og lade cyklen rulle igennem sving og rulle over tekniske passager. Kør gerne langsommere ind i sektioner, så kommer du 9 ud af 10 gange hurtigere og mere sikkert ud af en sektion.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

MTB Teknik Serie: En sikker position giver en god MTB tur

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Grundposition, attack position og ready position, kært barn har mange navne. Fælles for dem alle handler de om hvordan du står på din cykel. På MTB spor er der ofte ujævne passager, uanset om sporet er vandret eller det går nedad. Det er på disse stykker, MTBeren ofte vil stå op og dermed gøre lidt mere plads til at cyklen kan bevæge sig.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Der er typisk to faldergrupper de fleste ryttere falder i. Den første er at rytteren er, at rytteren står for højt og den anden er at rytteren har for meget vægt i hænderne. Når en rytter står højt på cyklen er man mere ustabil og kombineret med for meget vægt i hænderne, kan det til tider være usikkert og ikke særlig energieffektivt. Det kan være usikkert, at stå med for meget vægt i hænderne, da rytteren møder ujævnheder i terrænet med forhjulet først. I henhold til fysikkens love, vil man derfor falde forover styret.

Læs første artikel i MTB Teknik Serien: Brug Synet Aktivt for en god MTB tur. 

How to:

Derfor er det en god ide at have ca. 90% af vægten i fødderne, således cyklen ruller bedre over forhindring i terrænet. Yderligere er det også mere energieffekt og sikkert at have en større procentdel af vægten over krankboksen. Måden denne vægtfordeling kan opnås på er at have let bøjede ben, en rank ryg samt bukkede arme (tænk spidse albuer). Navlen skulle gerne være nogenlunde over krankboksen på din cykel og din ryg skal være noget der ligner vandret.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/08/Trailking-RC-1.00_01_16_00.Still002.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Grundpositionen vil se forskellig ud fra person til person, da vi kører på forskellige cykle og har forskellig højde og drøjde. En ting der dog er fælles for alle de forskellige former for grundposition. Positionen skal være en dynamisk og afslappet position. Ryggen og hovedet skal gerne være i samme position det meste af tiden, hvor arme og ben skal bruges som naturlig affjedring. Tænk på at suge terrænet op med dine arme og ben, så har computeren (hovedet) mere ro til at se efter linjer og sjove forhindringer!

Jeg plejer at tænke på at det skal se nemt ud når jeg cykler. Så ikke noget med at knuge håndtagene og ligne en stiv pind. Vær loose og hav det sjovt. Det er da det MTB handler om 😉

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

MTB Teknik Serie: Brug synet aktivt for en god MTB tur

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

En af de mest oversete teknikker indenfor mountainbike synet. Dette er en guide til at forbedre dette. En rytter kan besidde en stor værktøjskasse af skills, men kan ikke aktivere dem i samme grad, hvis rytteren ikke kigger frem i sporet.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

De fleste mountainbikere har sikkert prøvet, at fastlåse synet på en glat rod eller sten og derefter styrte på den. I dette eksempel, bliver synet brugt som en laser, der er koncentreret på én ting. Derfor kommer rytteren til at køre ujævnt, fordi rytteren ikke scanner sporet. Det vi som MTBere gerne vil prøve på, når vi kører MTB er at scanne sporet, som en lommelygte der hele tiden lyser frem i sporet. Jo hurtigere vi kører jo længere skal vi kigge frem. Des langsommere fart jo tættere skal vi kigge på vores forhjul. Når man ser frem i sporet, kan man som rytter træffe bedre valg i forbindelse med linjevalg, øge flow på sporet samt benytte den korrekte teknik.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/08/Hammer-Bakker.00_00_09_17.Still003.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Som hovedregel er der altid tre linjer på et spor. Der er den direkte (Gule linje), den forsigtige (Blå) og den optimale linje (Grøn). Det giver måske lidt sig selv, men den direkte er den, hvor du kommer hurtigst fra A til B.  Den forsigtige er den linje, hvor man kører uden om alle sporets forhindringer. Tilsidst er der den optimale linje, er i min optik den sjoveste, den kører over sten og rødder, udnytter sporets rammer optimalt. Tænk racerbil her, med at åbne sving op og køre store bløde sving. Så har man mere tid til at tænke og scanne sporet. Målet er at køre mere lige ud i sporet, inden for sporets rammer, så vi ikke drejer så meget.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/08/29432890_1997577603893107_2030022060595478528_n-e1534851846827.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

At se frem i sporet er ikke noget man bliver ”færdig” med at lære, det er en teknik man kan udvikle på hele sin MTB rejse. Én ting man dog kan gøre for sig selv, er at tænke over hvor man kigger hen og udfordre sig selv med dette samt forsøge at køre forskellige linjer.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

MeetUp™ – The best way to get company on your MTB ride

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Intro” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MeetUp™ is a brand new feature in the Singletracker MTB App. MeetUp™ is an easy way to connect to other mountain bikers.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Problem” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Get rid of the hassle planning a social ride. Make a MeetUp™ to find new friends or to get the old riding buddies of the couch.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Get going” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Get going:

To create a MeetUp™ you need to have the Singletracker App installed on your smartphone. When installed you can find the MeetUp™ feature in the menu. Tap New MeetUp™ and a new page will appear.

You only need to fill out all the boxes concerning trails, time, if its public or private MeetUp™. When filled out you press create MeetUp™.

When the MeetUp™ is created you can share it by inviting friends by mail or sharing by text or social media.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/10/DSC00964-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/10/DSC00966-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”On the go” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

On the go

In the MeetUp™ you can see who has been invited and who is attending your MeetUp™. You will also get a push notification when a new rider is joining your MeetUp™.

When a MeetUp™ is about to start you can press “on my way”. When pressed other participants in the MeetUp™ will get a notification that you are on your way to the MeetUp™.  And as a bonus you can follow your MeetUp™ buddies on the map, when they are “on my way”.

Once everybody is gathered we wish you a great MTB adventure and good trails!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Række”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/10/DSC00967-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Billede” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/10/DSC00968-1.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

På tur med Singletracker: Sporanmeldelse af Troldhøjsporet

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sydøst for Aalborg er der dukket et nyt spændende MTB spor op i det naturskønne område ved Storvorde. Sporduroen Bob & Leth har bygget et gennemgående blåt spor med røde og sorte sløjfer. På Troldhøjsporet er nøgleordene flow, teknik og sjov.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Troldhøjsporet i tal

MTB sporet er fornuftigt afmærket med små pile rundt på MTB sporet. Dette gør det nemt at se, hvilken sløjfe af sporet du bevæger dig ud på.

Det blå spor er en rundstrækning på 3,5 km med 71hm. Med en blå graduering kan sporet køres af de fleste. Læs mere i denne artikel om sporets sværhedsgrad på grønne og blå spor.

Det røde spor er lidt længere med 4,1km og 80hm. På dette spor er der selvsagt lidt flere udfordinger, men kan køres med fuld jordkontakt. Du kan læse mere om hvad du kan forvente af røde og sorte spor i denne artikel.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sporbyggernes (Bob & Leths) tanker:
Hvilke tanker havde I omkring hvordan sporet skulle se ud inden i gik igang med at bygge?

Storvorde sporet havde fra starten en stor udfordring, som vi skulle overkomme, for at få et spor i type med dem vi ønsker at lave, og har bygget andre steder. Denne udfordring, var at området kun havde meget få højdemeter. Så vores fokus fra starten af, var at vi skulle udnytte alle de muligheder vi havde, samt lave sektioner på sporet, som ville føles som en lang nedkørsel, selvom der ikke var mange højdemeter. Sporet skulle også være en fremvisning af hvad et blåt spor kunne være i Danmark, dvs. sjovt for alle brugergrupper. Størrelsen på området var heller ikke særlig stort, så at skabe et spor på sammenlagt 4 kilometer, uden at have spor over det hele, blev også gennemtænkt en del.

Hvad inspirerer jer som sporbyggere?

Vi bliver især inspireret af de spor vi kører i udlandet. Vi har hver især brugt over et år på vores mountainbikes udenfor Danmark, og vi har den holdning at sporbyggerne i Danmark stadig er bagefter, på at skabe spor, som har sjove features for alle, og et flow som kan opnås på alle sværhedsgrader af spor. Det er sjovt at se alle de forskellige byggestile der er i fx i Frankrig sammenlignet med Østrig, de har alle små fede ting som vi kan tage med hjem og implementere i en lille grad på de danske spor.

Det er et relativt atypisk blåt spor flere steder på ruten, hvilke tanker er der bag at bygge rollers og berms på blå spor?

Ideen bag vores brug af mange byggede features ligesom berms og pumps, var at Storvorde ikke havde mange naturlige udfordringer. Dette pga. at det er en gammel grusgrav, samt de få højdemeter. Samtidig er det også disse features, som kan få en nedkørsel til at føles længere, sjovere og stejlere, end hvor mange højdemeter der egentlig bliver brugt. Vores byggestil er egentlig mest til at udnytte de naturlige udfordringer, men da der ikke var så mange af dem, måtte vi skabe flere.

Efter vores overbevisning er blå spor for alle, ikke kun for nybegynderen. Det blå spor er et man skal kunne udvikle sig på, derfor nytter det ikke at det bare er et fladt gruspor. For at bruge det klassiske eksempel med to rollers der kan doubles. Det giver super god mening fordi at rytteren er komfortabel med resten af sporet, fx hældningen, underlaget osv. Hvis den blå rytter skal over på et rødt spor for at lære at hoppe, så kan det let gå galt fordi der pludselig er andre sværre elementer, som måske rødder, mere hældning og lign. Derfor tror vi på at mere progression i sporene gør det sikrere for alle.

De sorte sektioner er ret spændende. hvad skal et sort spor indeholde for jer?

Vi har en ide om at sorte spor i Danmark generelt ikke er ret svære, og vi ønsker med vores sorte spor at rykke lidt ved dette. Ofte ser vi at danskere der kommer til udlandet for første gang, slet ikke er vant til hvor teknisk det kan være. Dernede er der mange røde spor der ville blive sat til at være sorte herhjemme, og det kan overraske folk en del. Samtidig ønsker vi også at skabe sorte spor, hvor hvis man bruger de rigtige teknikker, kan opnå et lækkert flow, men som man skal kæmpe for.

Hvilken sektion er i mest stolte af?

Teknikbanen er vi rigtig stolte af, pga. den måde den er bygget, hvad den indeholder, og hvor godt et sammenspil den har. Den har en progression hele vejen ned, der er noget for nybegynderne og de helt hårde. Der er altid en ny feature man kan tage fat i. Halfpipen er vi også rigtig stolte af, især fordi den viser hvor sjovt et blåt spor kan være for alle.

Hvad vægter I højst, når i bygger spor?

Vi elsker at skabe spor, hvor der gerne er linjevalg til de øvede og mindre øvede, skabe features som små tables, men så med et afsæt længere tilbage, til de mere øvede. Flere pumps i række, som bare kan pumpes, eller som de øvede kan double, osv. Dette er det vigtigste for os, sammen med at sporet skal være sjovt, og bæredygtigt. Denne progression gør også sporet bæredygtigt i en anden forstand. Hvis et spor er bygget efter alle de rigtige sporbygningsregler, men er kedeligt efter første run, er det så i virkeligheden så bæredygtigt? Vi bestræber os på at bygge spor der kan holde til mange mange runs, både materiale mæssigt og fun faktor

Hvor kan man opleve spor i DK i har været med til at bygge?

Danmarks Tag – ved Himmelbjerget. Vorup Grusgrav i Randers. Troldhøjsporet i Storvorde. Og nogle sektioner andre steder, som eksempelvis andre steder i Randers og Silkeborg.

Hvis du vil vide mere om sporduroen Bob & Leth, kan du se MTBTVs video om dem på youtube.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sporet som helhed

Både det gennemgående blå spor samt de røde og sorte sløjfer har alle til fælles at der er godt flow. Udover dette ligger sporene op til mange forskellige ryttertyper. Dette kan være fra en mere teknisk anlagt rytter eller en rytter der går op i en god naturoplevelse samt en god gang motion.

Karakterisktisk for det blå spor er at der er flere rollers, berms og sjove features end på andre blå spor rundt i landet. Dette gør det i min optik rigtig sjovt at køre. Det blå spor kan både køres af en nyere MTBer og en rutineret rytter med hang til at udforske linjer og hop. Der kan på det blå spor drages nogle paralleller til udenlandske bikeparks, hvor de blå spor har en rigtig stor brugerflade.

Nedenfor ses en del af det blå spor og en af de mange fede sving sektioner.

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=dknFHTLUYeY&t=0s&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI&index=12″ /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

De røde og sorte sløjfer vil efter min mening være “rigtige” røde og sorte spor, da sværhedsgraden er derefter. Med mine 12-13 års MTB erfaring var der flere steder på sporet, hvor der lige skulle kigges en ekstra gang for at finde den optimale linje. For mig er det super fedt, da hele sporet ikke kan køres blindt. Det tekniske aspekt af MTB sporten bliver helt klart udfordret på dette spor.

Sporet rummer både relativt flade tekniske sektioner som i videoen nedenfor, men også stejle sektioner med tætte sving.

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=0AYwVz635xw&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI&index=9″ /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Teknik til sporet

Alle sporets sløjfer blå som sorte mere tekniske end andre spor med samme graduering. Derfor kræver dette nogle tekniske færdigheder for at få en god tur på MTB sporet ved Storvorde.

På det blå spor er en god grundposition nøglen til en god tur. Her tænker jeg på at du skal kunne stå op i pedaler med en flad ryg og minimalt vægt på hænderne. I denne position kan du være dynamisk og lade cyklen arbejde under dig. Dette er nødvendigt når du skal forcere rollers/kassehop samt ujævne sektioner af sporet. Dette kan du se i videoen nedenfor, hvor jeg køre en af de blå sektioner med rollers/hop.

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=vuqwKn8HXtw&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI&index=10″ /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Udover en god grundposition kan gode balance egenskaber være praktiske på de røde og sorte sløjfer. I videoen nedenfor ses en sort nedkørsel, hvor jeg flere gang kommer fra relativ høj fart til at stå stille. Her kan det at kunne lave en Trackstand eller stå stille og holde balancen på cyklen være selvtillids boostende på nedkørsler som denne. Udover balance er en god gang selvtillid også en god ting at have med 😉

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=2sC6TzUZfpI&t=0s&index=14&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Naturen

Udover et par gode MTB spor er naturen omkring sporet også en tur værd. Med udsigt ud over Limfjorden og flotte marker gør sporets omkringliggende natur sig godt. Hvis du er forbi sporet i sommermånederne bugner det også med mirabelletræer, så du kan få en lille snack på turen. Udover naturen er der blevet brugt kræfter på at lave et flot skilt ved indgangen til Trodhøjsporet.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Slutteligt

Alt i alt er en køretur til Storvorde turen værd. Hvis du er til et godt miks af flow og tekniske udfordring og ikke bange for at få lidt sved på panden, er jeg sikker på du vil syntes sporet er sjovt. Måden hvorpå sporet er anlagt og bygget på er et friskt pust til måden at bygge og se terrænet på, hvilket gør smilet sidder fast på ens ansigt.

For at finde vej til sporet, skal du blot åbne Singletracker Appen søge efter ”Troldhøjsporet”, her kan du få en rutevejledning til sporet start. Dette foregår via Maps integrationen i Appen. Du kan også se efter Aalborg på kortet, og finde sporet sydøst for Aalborg. Når du ankommer til sporet, trykker du start i appen og du bliver vidst den rigtige vej rundt på sporet.

Link til sporet:

Blå rute: https://singletracker.page.link/j81K

Rød rute: https://singletracker.page.link/1ekZ

Husk at anmeld sporet og skriv eventuelt, hvad du syntes der var det fedeste ved oplevelsen.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Guide: Sikkerhedsudstyr til Mountainbike turen

tilt

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MTB sporten udvikler sig med hastige skridt, med denne udvikling følger der desværre også flere skader med. Flere og flere kommer alvorligt til skade på MTBen. Derfor kan det at bruge sikkerhedsudstyr være forebyggende. Sikkerhedsudstyr er ikke kun forbeholdt downhill og enduro ryttere.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Cykler du MTB et par gange om ugen og vægter den gode skovtur uden hudafskrabninger og sår, kan sikkerhedsudstyr være noget for dig. Du behøver ikke ligne en ishockey spiller med sikkerhedsudstyr fra top til tå. Meget af det sikkerhedsudstyr, der er på markedet idag, er rigtigt godt. Det er let, komfortabelt og dermed til at holde ud at køre med i et par timer eller en hel dag.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MTB er en ekstremsport og skal behandles som en. I en undersøgelse, vi hos Singletracker, lavede i efteråret 2017, havde 25% af de adspurgte oplevet styrt, med alvorlige skader. Derfor er det en god idé, at bruge sikkerhedsudstyr i større eller mindre grad.

En god hjelm er blevet en selvfølge, briller og handsker bruger de fleste, men lidt mere udstyr kan sikre dig i styrt. Knæ- og albuebeskyttere, rygskjold (i en rygsæk eller i en vest), er et godt udgangspunkt. Disse ting fåes i et udtal af forskellige versioner alt efter hvor meget de skal beskytte.

Jeg plejer at vælge noget jeg kan se mig selv køre med hele tiden. Dette betyder at det måske ikke er det der beskytter mest, men det er meget bedre end ingenting. For mig betyder dette en god hjelm, handsker og knæbeskyttere. Når jeg udfordre grænserne på cyklen, tager jeg en vest på med bryst og rygbeskyttelse.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/1000x0_ratio-2.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/1000x0_ratio.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/1000x0_ratio-3.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/1000x0_ratio-4.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Udover sikkerhedsudstyr, er Tilt styrt detektoren også en god følgesvend at have med sig i skoven. Tilt arbejder sammen med Singletracker og alarmere andre Singletracker brugere ved styrt. På den måde kan du blive en del af et sikkerhedsnet og dermed hjælpe dig selv og andre MTB ryttere, hvis/når uheldet er ude.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32289365_613805858965229_7771557045085405184_n.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Løbsberetning: Mountainbike Trail Cup på nye og gamle spor i Randers

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Anden afdeling af Mountianbike Trail Cup blev kørt i Randers. Sporene i Vorup/Teppestrup, Månedalen og Romalt lagde singletrack til enduro løbsformatet. 25 grader, høj sol og løse spor betød en dag hvor væskeindtag og fuld fokus på sporet var nødvendigt.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC1969.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2057.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC1973.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2094.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Læs en beskrivelse af formatet Trail Cuppen er bygget op omkring i denne blog.

Endnu engang havde arrangørerne stablet et lækkert arrangement på benene, med et Expo område. Her kunne man blandt andet se de nyeste modeller fra Santa Cruz Bicycles og Whyte Bikes.

Omkring 150 ryttere skulle sendes afsted i grupper af 10, der skulle ud og takle de 9 forskelle stages, hvoraf 2 var helt uprøvede for alle. Rytterne skulle ud på en rundstrækning på 25 kilometer med omkring 450 højdemeter. Tiden der blev sat af til at gennemføre dette var omkring 3-4 timer.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC1987.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2145.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2533-2.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Dagens store attraktion var det såkaldte “Hygge Sving”. En switchback (180 graders sving) med omkring 50% hældning var på dagsordnen for rytterne på spor 2. Flere valgte at trække ned, hvor andre forsøgte sig med blandet udfald.

Udover “Hygge Svinget” på stage 2, var 3. stage også en spændende oplevelse. Denne var et miks af op og nedkørsler med tætte sving og afslutningsvis en hel gennemkørsel på Romalt BMX bane. Denne stage testede denne ens kondition! Med den hurtigeste gennemkørsel af Emil Winther på lidt over 2 minutter, var denne stage både hård for lunger og ben.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2752.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2726.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

De resterende stages var en god blanding af “man-made” spor og naturlige spor, lavet kun til denne begivenhed. Sporene varierede i sværhedsgrad, men alle kunne være med.

Selvom det var en rigtig varm og hård dag på cyklen, var stemningen høj og sammenholdet super. Dette går igen fra tidligere afdelinger af Trail cuppen. Denne venlige stemning og gode humør, gør en dag til Trail cuppen, en fornøjelse at være en del af.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2607.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC2219.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Dagens podie i Dame klassen blev optaget af Amanda Sørensen, på en første plads, efterfulgt af Stine Olsen og Diana Brälye. I H40 klassen var det igen Flemming Tanghus der stod på toppen, med Thomas Hansen og Daniel Krigslund på henholdsvis 2. og 3. pladsen. I Herre klassen var det igen Sebastian Jensen der løb med sejren, med Lasse Winther på 2. pladsen og Mikkel Weber Højgaard på en 3. plads.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC3154.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC3107.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_3″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/06/DSC3124.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Næste afdeling køres d. 26. August i Haderslev. Nogle af sporene der køres på her, kan du finde i Appen. Pamhule Skov og X-Trails ligger spor til denne afdeling.

Resultater kan ses HER

Billeder er taget af Claus Hilmar og alle billeder fra løbet kan ses HER

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]