Match dine tekniske færdigheder til sporets sværhedsgrad på Røde og Sorte MTB spor

singletrackerdanmarkskort

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

I denne anden del af mini-serien, Match dine tekniske færdigheder til sporets sværhedsgrad, vil jeg skrive om de røde og sorte MTB spor og teknikkerne hertil. Disse spor er i den sværere ende af spor gradueringerne, On-Trail arbejder på, at ensarte rundt i Danmark. Disse spor henvender sig til de mere øvede ryttere med trang til, at udfordre sig selv lidt mere end på de grønne og blå MTB spor.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Hvis du vil læse den første artikel i mini-serien om Match dine tekniske færdigheder til sporets sværhedsgrad på Grønne og Blå MTB spor, kan du klikke HER

Selvom blå spor kan være nogle af mine ynglings spor, så har et godt rødt eller sort spor, helt sikkert en plads i mit hjerte. Det behøver ikke være et orange spor med store hop, rødder og sten hele vejen ned, for at please en gammel DH rytter som mig. Hvis der er et godt flow på sporet, som i videoen længere nede, kan jeg sagtens finde på at cykle op igen og køre en ekstra tur.

Her hopper jeg fra en niveauforskydning ned i et sving på sporet Ødalen ved Viborg. Den normale linje vil være, at rulle ud over niveauforskydningen inden svinget. Jeg tænkte dog, det ville være sjovt, at hoppe ind i svinget og på den måde kunne køre hurtigere inden og efter svinget.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/Trailking-RC-1.00_01_33_09.Still001.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Sporene

Sporene er selvsagt i den svære ende hvilket betyder, at du som rytter skal have nogle færdigheder, for at få en succesfuld tur på sporet. Nedenfor kan du læse, hvad du kan forvente af de sværeste gradueringer.

Når sporet er rødt

Når du vælger at køre på et rødt spor, er det forventeligt at intensiteten er højere end det blå spor. Derudover kan der være drops og hop, men disse forhindringer kan dog køres med fuld jordkontakt. Desuden kan større rod- og stensektioner også forekomme på disse spor.

Når sporet er sort

Det sorte spor kan have mange af de samme features som det røde spor, men med mere intensitet på. Her kan bakkerne opad og nedad være meget stejle. Desuden er det ikke sikkert, at alle forhindringer kan køres med fuld jordkontakt. Her tænker jeg specielt på hop og drop. Der kan også være tricky rod- og stensektioner, som kræver et ekstra kig, inden du ruller igennem dem.

Når sporet er orange

Et orange spor må anses for, at være det mest ekstreme spor i sværhedsskalaen. I Danmark, findes der dog ikke særlig mange af disse og derfor vil jeg heller ikke skrive om dem i denne artkel. I Danmark glæder denne graduering kun ved Downhill spor, såsom i Rold Skov eller Rude Skov. Hvis du tager over grænsen nord eller sydpå, vil du dog nemt kunne finde disse i bikeparks.

Se kortet om gradueringerne nedenfor

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/Skærmbillede-2018-04-12-kl.-10.42.44.png” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Færdighederne til røde og sorte spor

Når sporene begynder, at have rød og sort karakter, betyder det at du i højere skal bestemme over cyklen. Med det mener jeg, at det er dig der skal bestemme, hvor cyklen skal hen på sporet. På de grønne og blå spor, kan du i højere grad slippe afsted med, at køre relativt passivt og absorbere terrænet med dine arme og ben. Når du kommer ind på et rødt eller sort spor sætter det krav til, at du er komfortabel i ydrepostioner. Disse sportyper kræver, du er mere dynamisk som rytter. Teknikker såsom for- og baghjulsløft samt wheelie og bunnyhops, er desuden brugbare teknikker. Med disse teknikker kan du forcere diverse forhindringer du vil møde på sporene. Udover der kan komme lidt luft under hjulene på disse spor, kan meget tætte sving som switchbacks (meget tætte sving) også forekomme på røde og sorte spor.

Aktiv kørestil opad bakke

Når sporet går opad, vil wheelien kombineret med et baghjulsløft få dig over rødder, sten og step-ups. Disse teknikker vil øge dit flow på opkørslerne og forhåbentlig gøre turen opad de svære opkørsler sjovere og mere sikker. Opad de stejle opkørsler kan du også komme ud for, at skulle igennem switchbacks. Her er balance nøgle til at komme godt rundt. Tænk evt. at køre tætte sving på grusvej, for at blive komfortabel med at køre i tætte sving langsomt.

Når jeg kører en teknisk opkørsel, tænker jeg over linjevalg og at køre med overskud. Det er sjældent du kommer op af en teknisk opkørsel ved, at give den maksimal gas. Tænk på, at få det til at se nemt ud og kør med overskud. Eventuelt kan du stige af cyklen i bunden af opkørslen og gå den inden du cykler den, for at kigge efter linjer.

Aktiv kørestil nedad bakke

Når sporet begynder at pege nedad, kan teknikker som forhjulsløft/manual og bunnyhops være sjove at kunne. Desuden kan balancen fra de tætte sving opad også være fordel, at have styr på når det går nedad, når switchbacks skal takles.

Drop

Forhjulsløft/manuals vil være teknikken at bruge, hvis du skal forcere et drop, du ikke kan rulle med fuld jordkontakt. Det handler om, at forskyde din vægt, hvilket er dine hofter. Her skal du tænke på, at dit forhjul skal følge vinklen på afsættet indtil baghjullet er i luften. Dette vil betyde, at du højst sandsynligt lander på begge hjul samtidigt, hvilket er målet og mest sikkert. Jo hurtigere du kører ud over drops, jo mindre skal du forskyde din vægt. Drops er noget af det letteste at køre, men noget at det, hvor den mentale barriere er størst. Så start småt og byg den selvtillid op.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/DSC6629.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Hop

Hop om det er kassehop/tabletops eller dobbelthop kræver at du aktivt kan lave et mindre bunnyhop på afsættet. For at komme godt og sikkert over et hop, er det godt, at tænke på, at forhjulet følger vinklen på afsættet indtil baghjulet er i luften. Det gøres for, ikke at ryge forover cyklen. Start med at øve på kassehop og byg din selvtillid op og hop længere og længere på kassehoppet, indtil du når helt over til landingen.

En god progression kunne være, kun at starte med, at lave et forhjulsløft/manual på afsættet. Her er målet, at se om du kan manuelle/rulle på baghjul helt over til landingen, inden du begynder at hoppe over det.

Hvis du vil hoppe hele vejen over hoppet, skal du tænke over, at du skal have en fin bue i luften fra afsæt til landing. Prøv desuden at minimere dit hiv/løft i pedalerne, hvis du kører med klik. Dette er en klassisk fejl at lave, hvilket resultere i, at du i meget højere grad ryger forover, hvis dit forhjul ikke følger vinklen på afsættet. Dette sker da du dermed aktivt vil løfte baghjulet op, mens forhjulet dykker.

På hop kan der være en god idé at tænke i flydende bevægelser, da mere kantede bevægelse skaber en del uro i cyklen. Denne uro på eksempelvis afsættet, vil kunne ses og mærkes i luften. Dette vil højst sandsynligt resultere i en tvivlsom position i luften og på landingen. Derfor tænk flowy bevægelse og få det til at se let ud 🙂

Tekniske passager

Det er dog ikke kun hop og drop, der er på disse røde og sorte spor. Det kan også være stejle sektioner eller sektioner med sten og rødder. Her er det vigtigt, at kunne scanne sporet og vælge gode linjer. Måden du gør dette på, er at arbejde med, at kigge frem i sporet og blive ved med at gøre dette. Normalt vil dit blik fange en glat rod eller en sten, som du højst sandsynligt vil styrte på, hvis du bliver ved med at kigge på den. Her er det vigtigt, at blive ved med at kigge/scanne frem. Dette vil også betyde, du vil opleve mere flow på sporet og dermed nok også køre mere sikkert. Grundpositionen, som nævnt i den første artikel om spor og teknik, er også essentiel her. At kunne absorbere sporets ujævnheder og holde hovedet og overkroppen stabil, vil øge din kontrol på sporet.

Her er et eksempel på et sort spor fra Danmarks Tag, Midtjylland.

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=1JteoC4kU9A&index=5&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Opsummering

De røde og sorte spor bygger selvsagt ovenpå de grønne og blå MTB spor, hvad angår sværhedsgrad. Dette betyder også, at de teknikkerne/færdigheder du skal bruge for, at have det sjovt og sikkert på dem, følger med. Basisteknikkerne som bruges på de grønne og blå spor er fundamentet for, at kunne bygge på dine færdigheder for, at kunne arbejde med de teknikker de mere tekniske spor, ligger op til at kunne. På disse spor skal du være mere aktiv på cyklen og kunne træffe linjevalg og aktivere forskellige teknikker relativt hurtigt. Det er dog også det, der gør dem sjove i min optik.

Husk at give en anmeldelse af det næste spor du kører og skriv eventuelt, hvad du syntes var fedest ved sporet. Du kan desuden nemt finde de nærmeste røde eller sorte spor, der ligger tæt på dig. Åben Singletracker appen og kig efter de røde og sorte streger. Her er et eksempel fra Silkeborg.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/IMG_7586.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Sporanmeldelse – Danmarks Tag

Danmarkstagmaps

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

MTB Sporet Danmarks Tag befinder sig i Søhøjlandet nær Ry i Midtjylland. Det offentlige-private partnerskab imellem FDF Friluftscenter Sletten, Skov og Naturstyrelsen, Himmelbjergets Natur- og Idrætsefterskole samt de to lokale MTB klubber, Ry Cykleklub og Gl. Rye MTB, står bag sporet.

(Fotos i artiklen er alle taget af Claus Hilmar)
Det godt skiltede MTB spor er mærket med hvide og sorte pile. Sværhedsgraden på sporet svarer til et rødt gennemgående spor med sorte sløjfer. Det hvide spor er godt 7km i længde med ca. 300 højdemeter. Det sorte spor er lidt længere med 7,4km og ca. 380 højdemeter. Med disse tal taget i betragtning er der lagt op til en hård rundstrækning.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/DSC7455.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Bemærkelsesværdigt ved sporet ”Danmarks Tag” er, at der ikke må tilføres nyt materiale til skovbunden. Dette betyder, at sporet skal bygge i ”naturlige” materialer og derfor ikke må tilføjes stenmel eller stabilgrus, som det ellers ofte ses på landets spor. Dette gør en tur rundt på sporet en oplevelse i sig selv.

Den unikke natur omkring Himmelbjerget lægger op til at intensiteten er høj på sporet, og for de fleste vil Danmarks Tag sporet da også være en udfordring på alle parametre.

Med en stribe af Danmarks absolut længste nedkørsler kommer også naturligt nok en stribe meget lange opkørsler der trækker tænder ud. Turene ned er ikke blot lange, de er også teknisk svære og Danmarks Tag et rigtig fysisk spor, hvor både kondition, teknik og mental fokus bliver sat på prøve.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/DSC6629.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Det karakteristiske ved sporet er, at alle nedkørsler har et navn. Dette koncept er lånt fra Canada, hvor en stor del af nedkørslerne har sjove navne. Dette er også tilfældet her. Klassikkere på sporet som; Bob og Leth, Død Ko, Sort Guld og Hello Kitty er et udsnit af de sjovt navngivende nedkørsler.

Det hvide spor (rødt) kan køres af de fleste med en god kondition og fornuftig teknisk formåen på cyklen. Ens for de fleste af de hvide nedkørsler er, at de har et fantastisk flow. Gode oplagte sving og mange muligheder for, at pumpe cyklen og have det sjovt. Her er Hello Kitty et godt eksempel på dette. Det er også en god nedkørsel at lege ”no-pedal-race” ned ad og se hvor langt du kan komme ned af den uden at træde i pedalerne.

Se en gennemkørsel af “Hello Kitty” nedenfor

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=f5eQuT6RqCk” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Det sorte spor kræver ligeledes en god kondition, men også en god formåen teknisk på cyklen. Sten, rødder og gap-hop og drops er på menuen på disse spor.  De klassiske spor som ”Sort Guld” og ”Min Ven Simon” er tekniske nedkørsler, der kræver en god teknik. Når dette er sagt, er det også nogle rigtig sjove nedkørsler, der får pulsen op og smilet frem. Begge nedkørsler har lidt af hvert, både hop, berms, rødder og sågar lidt op af bakke. Nedkørslen ”Sort Guld” kan du godt forvente at være i gang i over 2 minutter, da det er en af Danmarks længeste nedkørsler med et fald på omkring 80 højdemeter.

Hop med på cyklen, når jeg kører nedad sporet “Min Ven Simon”. Videoen er optaget i forbindelse med Mountainbike Trailcuppen ved Himmelbjerget. Du kan læse løbsberetningen HER

[/et_pb_text][et_pb_video admin_label=”Video” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://www.youtube.com/watch?v=1JteoC4kU9A&index=5&list=PLDmbNntuUrtOz5EEgSCN2PSwxQJbfgUfI” /][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Udover en fantastisk cykeloplevelse rundt på sporet, vil du også opleve en fabelagtigt flot natur. Der er flere udsigtspunkter rundt på ruten, hvor en lille pause og en tår vand kan nydes.

Alt i alt er sporet “Danmarks Tag” en køretur værd, hvis du kan lide røde og sorte spor. Du vil blive udfordret på konditionen men i høj grad også på dine tekniske færdigheder på cyklen. Sporet er med på Politikens “10 Fedeste Spor” liste igen her i 2018 og vi kan da godt afsløre at begge adspurgte Singletracker medarbejdere var helt enige i den vurdering.

For at finde vej til sporet, skal du blot åbne Singletracker Appen søge efter ”Danmarks Tag”, her kan du få en rutevejledning til sporet start. Dette foregår via Google Maps integrationen i Appen. Du kan også se efter Silkeborg på kortet, og finde sporet sydøst for Silkeborg. Når du ankommer til sporet, trykker du start og du bliver vidst den rigtige vej rundt på sporet.

Husk at anmeld sporet og skriv eventuelt, hvad du syntes der var det fedeste ved oplevelsen.

[/et_pb_text][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/04/Danmarkstagmtbspor.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”center” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” max_width=”600px” /][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]

Singletracker på MTB Festival i Søhøjlandet

mtbfestival

[et_pb_section bb_built=”1″ admin_label=”section”][et_pb_row admin_label=”row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Singletracker og Tilt var repræsenteret ved weekendens MTB Festival i Søhøjlandet. Vores inhouse teknik nørd, Sebastian, var også at finde på festivalen, da han skulle afholde teknikkurser både lørdag og søndag.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Bøgen var sprunget ud, skoven var grøn og campingpladsen var fyldt med telte og campingvogne. Solen stod højt med blå himmel hele weekenden, hvilket dannede rammerne for en god weekend i det naturskønne Søhøjlandet.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32155284_560107137709122_4428071223016030208_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32186945_560106747709161_6163726868072628224_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Dette var anden år festivalen løb af stablen og med en fordobling af deltagere. Med over 250 deltager på festivalen med alt fra nybegyndere til professionelle, samler festivalen et bredt udsnit af ryttertyper. Netop denne diversitet gør festivallen rigtig fed. Sammenholdet mellem mountainbikere med cyklen og naturen som fællesnævner, skaber en fed stemning fra morgen til aften. Festivallens mål om at samle flest mulige MTBere, uden det er et cykelløb, må siges at give pote.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32089157_560106721042497_1178131687029080064_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32116374_560106634375839_2262149774335541248_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Min oplevelse fra festivalen, som instruktør, var særdeles positiv. Jeg havde 4 teknikkurser i niveauerne blå, rød og sort. Fælles for alle deltagere var køregælden og ønsket om at blive en bedre cykelrytter, virkelig fedt at opleve. Der var bassis for at skabe nye og pleje eksisterede bekendtskaber, for MTB er en fed individuel sport, der kalder på det sociale.

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32085730_560106941042475_976634589122396160_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][et_pb_column type=”1_2″][et_pb_image admin_label=”Image” _builder_version=”3.0.51″ src=”https://blog.singletracker.dk/wp-content/uploads/2018/05/32072954_560106367709199_4180742984360263680_o.jpg” show_in_lightbox=”off” url_new_window=”off” use_overlay=”off” sticky=”off” align=”left” always_center_on_mobile=”on” border_style=”solid” force_fullwidth=”off” /][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row admin_label=”Row” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text admin_label=”Text” _builder_version=”3.0.51″ background_layout=”light” text_orientation=”left” border_style=”solid”]

Her fra Singletracker og Tilt kan vi klart anbefale, at sætte et kryds i kalender d. 10.-12. Maj 2019. Hvis du er til MTB, Natur, Sammenhold, så tænker jeg festivallen kan levere dette. Både Singletracker, Tilt og Sebastian er at finde på næste års festival. Jeg håber vi ses!

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]